DATA DA PUBLICAÇÃO 28/06/2016 | Veículos
VW recomprará carros fraudados e dará até US$ 10 mil a donos nos EUA
No total, Volkswagen desembolsará cerca de US$ 15 bilhões nos EUA.
Empresa usava software para burlar testes de emissões de poluentes.
A Volkswagen anunciou oficialmente nesta terça-feira (28) um acordo com consumidores e autoridades nos Estados Unidos pela fraude em emissões de poluentes de veículos a diesel, segundo documentos oficiais. O grupo, que inclui marcas como Audi e Porsche, poderá desembolsar cerca de US$ 15 bilhões (R$ 50,9 bilhões), de acordo com a Reuters.
O montante inclui até US$ 10,033 bilhões para recomprar pelo menos 85% dos 475 mil veículos afetados nos EUA.
Os proprietários terão a opção de vender o carro de volta à Volkswagen ou então esperar o conserto e receber um valor em dinheiro por terem sido enganados.
Os donos de carros Volkswagen com motores diesel 2.0 receberão pelo menos US$ 5.100 (R$ 17,3 mil) em compensação além do valor estimado do veículo em setembro de 2015, antes do surgimento do escândalo, que depreciou os modelos envolvidos.
Alguns proprietários receberão até US$ 10 mil (R$ 34 mil) como compensação, dependendo do valor do veículo. O acordo é válido para proprietários de modelos fabricados entre 2009 e 2015, incluindo Volkswagen Beetle, Golf, Jetta e Passat, além de Audi A3.
Outros US$ 4,7 bilhões irão para fundos com objetivo de compensar emissões excessivas de diesel e impulsionar o desenvolvimento de veículos de emissão zero, afirmaram fontes da Reuters.
Um acordo separado com quase todos os promotores estaduais dos EUA sobre as emissões excedentes descobertas custará mais de US$ 600 milhões, levando a conta do escândalo para mais de US$ 15 bilhões, segundo a Reuters.
O acordo deriva da admissão pela montadora alemã em setembro passado de que fraudou testes de emissões de poluentes de veículos a diesel ao incorporar um software nos carros que mascarava emissões até 40 vezes maiores que os limites previstos pela lei dos EUA.
O compromisso ainda precisa passar pela aprovação da justiça americana em 26 de julho, afirmou um porta-voz da Volkswagen nos Estados Unidos, segundo a France Press.
Apenas uma parte
Mas os problemas do grupo não acabam nos EUA, já que ações criminais e civis estão pendentes em outros países.
Enquanto isso, governos da União Europeia estão exigindo que a Volkswagen ofereça compensações similares aos donos de 8,5 milhões de veículos fraudados na região, o que pode fazer com que os custos do escândalo cresçam ainda mais para o grupo alemão.
Brasil
No Brasil, a fraude afetou apenas 17 mil unidades da picape Volkswagen Amarok, ano 2011 e 2012. A montadora ainda não deu prazo para a atualização do software no Brasil, muito menos informou qualquer tipo de compensação.
Em novembro do ano passado, a filial brasileira da Volkswagen foi multada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) em R$ 50 milhões. O Procon-SP também anunciou uma penalização de R$ 8,5 milhões à montadora.
A Amarok é produzida na Argentina, com motor diesel 2.0 do tipo EA189, desenvolvido e produzido na Alemanha. É o único modelo vendido no Brasil com o propulsor.
Empresa usava software para burlar testes de emissões de poluentes.
A Volkswagen anunciou oficialmente nesta terça-feira (28) um acordo com consumidores e autoridades nos Estados Unidos pela fraude em emissões de poluentes de veículos a diesel, segundo documentos oficiais. O grupo, que inclui marcas como Audi e Porsche, poderá desembolsar cerca de US$ 15 bilhões (R$ 50,9 bilhões), de acordo com a Reuters.
O montante inclui até US$ 10,033 bilhões para recomprar pelo menos 85% dos 475 mil veículos afetados nos EUA.
Os proprietários terão a opção de vender o carro de volta à Volkswagen ou então esperar o conserto e receber um valor em dinheiro por terem sido enganados.
Os donos de carros Volkswagen com motores diesel 2.0 receberão pelo menos US$ 5.100 (R$ 17,3 mil) em compensação além do valor estimado do veículo em setembro de 2015, antes do surgimento do escândalo, que depreciou os modelos envolvidos.
Alguns proprietários receberão até US$ 10 mil (R$ 34 mil) como compensação, dependendo do valor do veículo. O acordo é válido para proprietários de modelos fabricados entre 2009 e 2015, incluindo Volkswagen Beetle, Golf, Jetta e Passat, além de Audi A3.
Outros US$ 4,7 bilhões irão para fundos com objetivo de compensar emissões excessivas de diesel e impulsionar o desenvolvimento de veículos de emissão zero, afirmaram fontes da Reuters.
Um acordo separado com quase todos os promotores estaduais dos EUA sobre as emissões excedentes descobertas custará mais de US$ 600 milhões, levando a conta do escândalo para mais de US$ 15 bilhões, segundo a Reuters.
O acordo deriva da admissão pela montadora alemã em setembro passado de que fraudou testes de emissões de poluentes de veículos a diesel ao incorporar um software nos carros que mascarava emissões até 40 vezes maiores que os limites previstos pela lei dos EUA.
O compromisso ainda precisa passar pela aprovação da justiça americana em 26 de julho, afirmou um porta-voz da Volkswagen nos Estados Unidos, segundo a France Press.
Apenas uma parte
Mas os problemas do grupo não acabam nos EUA, já que ações criminais e civis estão pendentes em outros países.
Enquanto isso, governos da União Europeia estão exigindo que a Volkswagen ofereça compensações similares aos donos de 8,5 milhões de veículos fraudados na região, o que pode fazer com que os custos do escândalo cresçam ainda mais para o grupo alemão.
Brasil
No Brasil, a fraude afetou apenas 17 mil unidades da picape Volkswagen Amarok, ano 2011 e 2012. A montadora ainda não deu prazo para a atualização do software no Brasil, muito menos informou qualquer tipo de compensação.
Em novembro do ano passado, a filial brasileira da Volkswagen foi multada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) em R$ 50 milhões. O Procon-SP também anunciou uma penalização de R$ 8,5 milhões à montadora.
A Amarok é produzida na Argentina, com motor diesel 2.0 do tipo EA189, desenvolvido e produzido na Alemanha. É o único modelo vendido no Brasil com o propulsor.
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