DATA DA PUBLICAÇÃO 28/05/2014 | Veículos
Volkswagen divulga primeiras informações do novo Passat
Esboço do Novo Passat (Foto: Divulgação)
Modelo será lançado oficialmente no Salão de Paris, em outubro.
Entre as novidades, redução de peso de 85 kg e um novo Park Assist.
A Volkswagen divulgou as primeiras informações e esboços do novo Passat. O sedã será lançado em julho, mas fará a primeira aparição pública em outubro, no Salão de Paris. Segundo a marca, a nova geração será até 85 kg mais leve do que o atual, graças a adoção de materiais leves, como aços de alta resistência e alumínio. Com a redução de peso, o consumo também deve melhorar. A Volks estima uma redução média de 20%.
Nos primeiros esboços, é possível ver que o novo Passat não sofrerá uma revolução no design, mas sim uma atualização, ficando em linha com a nova identidade visual da empresa. A grade, por exemplo, terá dois filetes prolongados até a estrutura interna dos faróis, enquanto as lanternas irão ganhar novos recortes, ainda na disposição horizontal.
Os maiores ganhos do sedã estão em tecnologia. O painel de instrumentos convencional será substituído por uma tela de TFT de 12,3 polegadas, personalizável. Já o Park Assist ganhará novas funções, como parar sozinho de frente em vagas perpendiculares. A iluminação será feita por leds, na traseira e um conjunto misto, halógeno e leds, na dianteira.
Os únicos motores anunciados para equipar o Passat, por enquanto, não devem chegar ao Brasil. Um deles é um quatro cilindros 2.0 diesel biturbo de 240 cavalos e 51 kgfm de torque. O outro, é um conjunto híbrido, com autonomia de 50 km em modo elétrico e 965 km, combinando motor elétrico e a combustão.
Entre as novidades, redução de peso de 85 kg e um novo Park Assist.
A Volkswagen divulgou as primeiras informações e esboços do novo Passat. O sedã será lançado em julho, mas fará a primeira aparição pública em outubro, no Salão de Paris. Segundo a marca, a nova geração será até 85 kg mais leve do que o atual, graças a adoção de materiais leves, como aços de alta resistência e alumínio. Com a redução de peso, o consumo também deve melhorar. A Volks estima uma redução média de 20%.
Nos primeiros esboços, é possível ver que o novo Passat não sofrerá uma revolução no design, mas sim uma atualização, ficando em linha com a nova identidade visual da empresa. A grade, por exemplo, terá dois filetes prolongados até a estrutura interna dos faróis, enquanto as lanternas irão ganhar novos recortes, ainda na disposição horizontal.
Os maiores ganhos do sedã estão em tecnologia. O painel de instrumentos convencional será substituído por uma tela de TFT de 12,3 polegadas, personalizável. Já o Park Assist ganhará novas funções, como parar sozinho de frente em vagas perpendiculares. A iluminação será feita por leds, na traseira e um conjunto misto, halógeno e leds, na dianteira.
Os únicos motores anunciados para equipar o Passat, por enquanto, não devem chegar ao Brasil. Um deles é um quatro cilindros 2.0 diesel biturbo de 240 cavalos e 51 kgfm de torque. O outro, é um conjunto híbrido, com autonomia de 50 km em modo elétrico e 965 km, combinando motor elétrico e a combustão.
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