DATA DA PUBLICAÇÃO 13/11/2010 | Geral
Túnel de SP de R$ 219 milhões ''some'' do orçamento
A obra de um túnel no valor de R$ 219 milhões, licitada neste ano, não aparece na proposta orçamentária da cidade de São Paulo para 2011. No projeto de lei, elaborado pela prefeitura e que deve ser aprovado pela Câmara Municipal, não consta a construção da via subterrânea que passaria sob a rua Domingos de Morais e interligaria as avenidas Ricardo Jafet e Sena Madureira, na zona sul da capital paulista.
A prefeitura anunciou em setembro deste ano que o consórcio Queiroz Galvão construiria o túnel por R$ 219 milhões. A homologação da licitação (confirmação da vencedora da disputa) foi publicada no Diário Oficial de 16 de setembro passado. O projeto prevê duas vias subterrâneas, que, somadas, têm cerca de 1 km de extensão. É previsto que até 6.000 veículos por hora passem pelo túnel, segundo a prefeitura.
Especialistas criticam a obra, que vai privilegiar o transporte individual. Mauricio Broinizi Pereira, coordenador da Secretaria Executiva da ONG Rede Nossa São Paulo, disse durante seminário realizado na Câmara dos Vereadores, na segunda-feira (8), que a obra é um "desperdício de dinheiro público".
– Os maiores problemas de congestionamento ficam na via de cima, a Domingos de Morais, uma via de bastante transporte coletivo. Esse túnel vai cortar apenas um semáforo, um trecho pequeno para um recurso tão significativo.
O consultor de trânsito Horácio Figueira afirma que a obra será como as novas pistas da marginal Tietê, inauguradas neste ano, que já congestionam nos horários de pico. O especialista defende mais investimentos em corredores de ônibus. A proposta orçamentária não traz nenhuma rubrica para a implementação de novos corredores. O mais próximo é o investimento de R$ 20,2 milhões no Expresso Cidade Tiradentes, o antigo Fura-Fila.
Os questionamentos sobre o túnel foram feitos diante do vereador Milton Leite (PMDB), relator da proposta de lei do Orçamento de 2011 do município. O parlamentar não comentou o túnel.
A reportagem do R7 questionou a SMT (Secretaria Municipal de Transportes), a Sempla (Secretaria Municipal do Planejamento) e a Siurb (Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras) sobre o túnel, mas não obteve resposta. O secretário dos Transportes, Marcelo Branco, foi convidado para o seminário de discussão do orçamento de mobilidade urbana, mas não compareceu.
A prefeitura anunciou em setembro deste ano que o consórcio Queiroz Galvão construiria o túnel por R$ 219 milhões. A homologação da licitação (confirmação da vencedora da disputa) foi publicada no Diário Oficial de 16 de setembro passado. O projeto prevê duas vias subterrâneas, que, somadas, têm cerca de 1 km de extensão. É previsto que até 6.000 veículos por hora passem pelo túnel, segundo a prefeitura.
Especialistas criticam a obra, que vai privilegiar o transporte individual. Mauricio Broinizi Pereira, coordenador da Secretaria Executiva da ONG Rede Nossa São Paulo, disse durante seminário realizado na Câmara dos Vereadores, na segunda-feira (8), que a obra é um "desperdício de dinheiro público".
– Os maiores problemas de congestionamento ficam na via de cima, a Domingos de Morais, uma via de bastante transporte coletivo. Esse túnel vai cortar apenas um semáforo, um trecho pequeno para um recurso tão significativo.
O consultor de trânsito Horácio Figueira afirma que a obra será como as novas pistas da marginal Tietê, inauguradas neste ano, que já congestionam nos horários de pico. O especialista defende mais investimentos em corredores de ônibus. A proposta orçamentária não traz nenhuma rubrica para a implementação de novos corredores. O mais próximo é o investimento de R$ 20,2 milhões no Expresso Cidade Tiradentes, o antigo Fura-Fila.
Os questionamentos sobre o túnel foram feitos diante do vereador Milton Leite (PMDB), relator da proposta de lei do Orçamento de 2011 do município. O parlamentar não comentou o túnel.
A reportagem do R7 questionou a SMT (Secretaria Municipal de Transportes), a Sempla (Secretaria Municipal do Planejamento) e a Siurb (Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras) sobre o túnel, mas não obteve resposta. O secretário dos Transportes, Marcelo Branco, foi convidado para o seminário de discussão do orçamento de mobilidade urbana, mas não compareceu.
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