DATA DA PUBLICAÇÃO 06/05/2009 | Cidade
Trecho leste do Rodoanel deve ter estudo divulgado nesta quarta
Está prevista para esta quarta-feira a divulgação, na internet, do EIA-Rima ( Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto no Meio Ambiente) dos 43,5 km do trecho leste do Rodoanel. Os documentos foram enviados pela Secretaria Estadual do Meio Ambiente à Dersa, responsável pela obra, na semana passada. Agora deverão ser agendadas audiências públicas em São Paulo, Mauá, Ribeirão Pires, Poá, Itaquaquecetuba, Ferraz de Vasconcelos e Arujá para discutir o licenciamento ambiental.
O trecho leste ligará o ramal sul às rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra, e terá início na avenida Papa João XXIII, em Mauá. O custo estimado da obra é de R$ 1,4 bilhão. O Estado pretende iniciar a construção até o final do ano e concluí-la em 36 meses. A secretaria não informou o número de imóveis a serem desapropriados ou reassentados. Em seguida, as pistas vão margear o Parque da Várzea do Rio Tietê, pela esquerda, também evitando que passem no trecho de solo mole. O cruzamento com a Ayrton Senna será na altura do km 35.
O final da asa leste está projetado para Arujá, na intersecção com a via Dutra. O projeto prevê de três a quatro faixas de rolamento em cada sentido, com velocidade máxima de 100 km/h. Juntos, os trechos sul e leste farão a ligação entre o Sistema Anchieta-Imigrantes e as rodovias Ayrton Senna e Dutra. Isso deve desafogar o tráfego de avenidas da Capital como a Anhaia Melo, Juntas Provisórias, Salim Farah Maluf e Ricardo Jafet.
O trecho leste ligará o ramal sul às rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra, e terá início na avenida Papa João XXIII, em Mauá. O custo estimado da obra é de R$ 1,4 bilhão. O Estado pretende iniciar a construção até o final do ano e concluí-la em 36 meses. A secretaria não informou o número de imóveis a serem desapropriados ou reassentados. Em seguida, as pistas vão margear o Parque da Várzea do Rio Tietê, pela esquerda, também evitando que passem no trecho de solo mole. O cruzamento com a Ayrton Senna será na altura do km 35.
O final da asa leste está projetado para Arujá, na intersecção com a via Dutra. O projeto prevê de três a quatro faixas de rolamento em cada sentido, com velocidade máxima de 100 km/h. Juntos, os trechos sul e leste farão a ligação entre o Sistema Anchieta-Imigrantes e as rodovias Ayrton Senna e Dutra. Isso deve desafogar o tráfego de avenidas da Capital como a Anhaia Melo, Juntas Provisórias, Salim Farah Maluf e Ricardo Jafet.
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