DATA DA PUBLICAÇÃO 16/09/2014 | Veículos
Sem 4x4, Mercedes-Benz GLA custará a partir de R$ 132 mil
Utilitário esportivo compacto será produzido no Brasil a partir de 2016.
Como motor turbo 1.6 litro, ele acelera até 100 km/h em 8,8 segundos.
A Mercedes-Benz promoveu nesta segunda-feira (15) o lançamento oficial do GLA no mercado brasileiro. Inicialmente importado, o SUV vai aparecer nas concessionárias a partir de outubro em três versões, com preços entre R$ 132,9 mil e R$ 152,9 mil. A estreia nacional ocorreu no local da futura fábrica da montadora alemã, em Iracemápolis (SP), de onde o GLA sairá a partir de 2016.
Baseado na plataforma do Classe A, o utilitário esportivo compacto vem ao Brasil como um jipinho puramente urbano - nenhuma das versões trazidas inicialmente têm opção de tração 4x4. Por outro lado, a lista de equipamentos de conforto e auxílio ao motorista é extensa.
Os interessados terão como opção apenas o motor turbo de 1.6 litro, que rende 156 cavalos de potência, aliado à transmissão automática de dupla embreagem e 7 velocidades.
Nesta configuração, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e atinge velocidade máxima de 215 km/h (limitada eletronicamente). Para reduzir o consumo de combustível, sistema que desliga o motor em paradas (start/stop) é de série.
A vinda do modelo ao Brasil já tinha sido anunciada em janeiro, quando o carro foi mostrado pela primeira vez no país (assista no vídeo ao lado).
O GLA pesa 1.435 kg distribuídos em 4,41 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,49 metro de altura. O volume do porta-malas é de 421 litros, próximo ao do BMW X1 (420 litros) e menor que o Audi Q3 (460 litros) - os principais rivais diretos que já se estão no brasil há algum tempo.
Na Europa, o utilitário compacto da Mercedes é comercializado também com motor 2.0 litro a gasolina (211 cv) e outras duas opções a diesel - apenas estas versões podem ser equipadas com tração nas 4 rodas (4Matic).
Confira preços e versões do GLA no Brasil:
GLA 200 Advance – R$ 132.900
A unidade mais básica já possui sistema de estacionamento sem atuação do motorista, sensor de chuva, piloto automático, ar-condicionado digital, faróis bi-xenônio com LED, pneus run flat (que roda mesmo depois de furado), tração eletrônica em cada roda e assistente de saída em rampa. Além disso, o pacote inclui volante multifuncional e bancos esportivos em couro, pneus de liga leve com 18 polegadas, sistema de som com Bluetooth e airbags laterais e de joelhos.
GLA 200 Vision – R$ 149.900
Embora seja R$ 17 mil mais caro, as diferença são poucas. Esta versão tem banco com ajuste elétrico e lombar para o motorista, teto-solar panorâmico, ar-condicionado de duas zonas e sistema multimídia com navegação na internet, GPS e 10 GB de disco rígido para guardar músicas.
GLA 200 Vision Black Edition - R$ 152.900
É apenas uma edição especial, que tem os mesmos itens da Vision e se difere por rodas de liga leve na cor preta, espelhos retrovisores pretos e pedaleiras em alumínio com cravos de borracha.
Como motor turbo 1.6 litro, ele acelera até 100 km/h em 8,8 segundos.
A Mercedes-Benz promoveu nesta segunda-feira (15) o lançamento oficial do GLA no mercado brasileiro. Inicialmente importado, o SUV vai aparecer nas concessionárias a partir de outubro em três versões, com preços entre R$ 132,9 mil e R$ 152,9 mil. A estreia nacional ocorreu no local da futura fábrica da montadora alemã, em Iracemápolis (SP), de onde o GLA sairá a partir de 2016.
Baseado na plataforma do Classe A, o utilitário esportivo compacto vem ao Brasil como um jipinho puramente urbano - nenhuma das versões trazidas inicialmente têm opção de tração 4x4. Por outro lado, a lista de equipamentos de conforto e auxílio ao motorista é extensa.
Os interessados terão como opção apenas o motor turbo de 1.6 litro, que rende 156 cavalos de potência, aliado à transmissão automática de dupla embreagem e 7 velocidades.
Nesta configuração, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e atinge velocidade máxima de 215 km/h (limitada eletronicamente). Para reduzir o consumo de combustível, sistema que desliga o motor em paradas (start/stop) é de série.
A vinda do modelo ao Brasil já tinha sido anunciada em janeiro, quando o carro foi mostrado pela primeira vez no país (assista no vídeo ao lado).
O GLA pesa 1.435 kg distribuídos em 4,41 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,49 metro de altura. O volume do porta-malas é de 421 litros, próximo ao do BMW X1 (420 litros) e menor que o Audi Q3 (460 litros) - os principais rivais diretos que já se estão no brasil há algum tempo.
Na Europa, o utilitário compacto da Mercedes é comercializado também com motor 2.0 litro a gasolina (211 cv) e outras duas opções a diesel - apenas estas versões podem ser equipadas com tração nas 4 rodas (4Matic).
Confira preços e versões do GLA no Brasil:
GLA 200 Advance – R$ 132.900
A unidade mais básica já possui sistema de estacionamento sem atuação do motorista, sensor de chuva, piloto automático, ar-condicionado digital, faróis bi-xenônio com LED, pneus run flat (que roda mesmo depois de furado), tração eletrônica em cada roda e assistente de saída em rampa. Além disso, o pacote inclui volante multifuncional e bancos esportivos em couro, pneus de liga leve com 18 polegadas, sistema de som com Bluetooth e airbags laterais e de joelhos.
GLA 200 Vision – R$ 149.900
Embora seja R$ 17 mil mais caro, as diferença são poucas. Esta versão tem banco com ajuste elétrico e lombar para o motorista, teto-solar panorâmico, ar-condicionado de duas zonas e sistema multimídia com navegação na internet, GPS e 10 GB de disco rígido para guardar músicas.
GLA 200 Vision Black Edition - R$ 152.900
É apenas uma edição especial, que tem os mesmos itens da Vision e se difere por rodas de liga leve na cor preta, espelhos retrovisores pretos e pedaleiras em alumínio com cravos de borracha.
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