DATA DA PUBLICAÇÃO 01/06/2010 | Veículos
Primeiro híbrido do Brasil, S400 Hybrid custa US$ 253 mil
O primeiro carro híbrido a chegar ao Brasil já está à venda. O sedã Mercedes-Benz S400 Hybrid pode ser encontrado em algumas lojas da marca ou trazido por encomenda, pelo valor de US$ 253 mil. Em janeiro, o G1 havia adiantado que o modelo seria o primeiro híbrido do Brasil e que chegaria a algumas concessionárias no primeiro trimestre. O lançamento oficial do sedã no país deve ocorrer ainda no primeiro semestre.
Como qualquer modelo híbrido, o Mercedes-Benz S400 Hybrid tem duas fontes de energia: a combustão (neste caso, a gasolina) e a elétrica. Juntos, os motores rendem ao carro 299 cavalos de potência máxima (279 cv do motor a combustão e 20 cv, do elétrico). Assim, o carro chega à velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h. O consumo médio é de 11,9 km/l de gasolina, segundo a fabricante. A marca econômica é atingida graças ao auxílio do motor elétrico no sistema.
Para ajudar a reduzir o consumo de combustível, o modelo utiliza outras duas tecnologias: o sistema kers, herdado da Fórmula 1, que permite que o sistema absorva energia na frenagem e na desaceleração e reconverta em energia de propulsão para o carro; e o start stop, que desliga o motor a combustão quando o veículo está parado.
Montadoras correm para estrear carros híbridos no BrasilO modelo conta ainda com um monitor no console central do veículo que indica, por meio de setas, o fluxo de energia do carro. Ele mostra qual motor fornece a energia no momento. Se o kers está ativado as setas ficam verdes.
O carro está exposto no Michelin Challenge Bibendum, fórum internacional que acontece no Rio de Janeiro até esta quinta-feira (3). O evento aborda o desenvolvimento de soluções alternativas ao uso do petróleo, com foco no transporte rodoviário e urbano.
Como qualquer modelo híbrido, o Mercedes-Benz S400 Hybrid tem duas fontes de energia: a combustão (neste caso, a gasolina) e a elétrica. Juntos, os motores rendem ao carro 299 cavalos de potência máxima (279 cv do motor a combustão e 20 cv, do elétrico). Assim, o carro chega à velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h. O consumo médio é de 11,9 km/l de gasolina, segundo a fabricante. A marca econômica é atingida graças ao auxílio do motor elétrico no sistema.
Para ajudar a reduzir o consumo de combustível, o modelo utiliza outras duas tecnologias: o sistema kers, herdado da Fórmula 1, que permite que o sistema absorva energia na frenagem e na desaceleração e reconverta em energia de propulsão para o carro; e o start stop, que desliga o motor a combustão quando o veículo está parado.
Montadoras correm para estrear carros híbridos no BrasilO modelo conta ainda com um monitor no console central do veículo que indica, por meio de setas, o fluxo de energia do carro. Ele mostra qual motor fornece a energia no momento. Se o kers está ativado as setas ficam verdes.
O carro está exposto no Michelin Challenge Bibendum, fórum internacional que acontece no Rio de Janeiro até esta quinta-feira (3). O evento aborda o desenvolvimento de soluções alternativas ao uso do petróleo, com foco no transporte rodoviário e urbano.
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