DATA DA PUBLICAÇÃO 20/11/2009 | Veículos
Nissan Sentra Flex 2010 chega repaginado
O Nissan Sentra Flex 2010 chega ao Brasil com atualização estética e na tabela de preços. Segundo a montadora, a redução média de valor para a linha foi de R$ 1.160 — os preços sugeridos vão de R$ 53.990 a R$ 71.990. Entre os itens novos de série que equipam o carro estão a chave inteligente presencial (já encontrada na linha Livina), acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular e sistema de áudio com entrada USB e cabo para conexão de iPod e tela colorida de 4,3".
No visual, as três versões 2.0, 2.0 S e 2.0 SL sofreram modificações nos faróis, grade e para-choque dianteiro, teto mais curvo e traseira alta, de acordo com a versão vendida no mercado norte-americano, lançada há três meses. Na parte dianteira, a grade passa a ter três filetes contínuos e ganha um recorte na parte inferior, alinhado ao logotipo da Nissan.
O modelo continua a ser equipado com o motor 2.0 flex, que desenvolve 143 cavalos de potência tanto abastecido com gasolina como com etanol. As transmissões manual de seis velocidades (2.0 e 2.0 S) e XTRONIC® CVT (de série na 2.0 SL e opcional na versão intermediária) também permanecem.
“Os consumidores deste tipo de veículo são bastante exigentes. Querem carros modernos, bonitos, potentes e com bom custo-benefício. O Nissan Sentra sempre ofereceu tudo isto, mas a linha 2010 está ressaltando ainda mais todas as conhecidas qualidades do modelo”, afirma em nota o vice-presidente comercial da Nissan do Brasil, Tai Kawasaki.
No visual, as três versões 2.0, 2.0 S e 2.0 SL sofreram modificações nos faróis, grade e para-choque dianteiro, teto mais curvo e traseira alta, de acordo com a versão vendida no mercado norte-americano, lançada há três meses. Na parte dianteira, a grade passa a ter três filetes contínuos e ganha um recorte na parte inferior, alinhado ao logotipo da Nissan.
O modelo continua a ser equipado com o motor 2.0 flex, que desenvolve 143 cavalos de potência tanto abastecido com gasolina como com etanol. As transmissões manual de seis velocidades (2.0 e 2.0 S) e XTRONIC® CVT (de série na 2.0 SL e opcional na versão intermediária) também permanecem.
“Os consumidores deste tipo de veículo são bastante exigentes. Querem carros modernos, bonitos, potentes e com bom custo-benefício. O Nissan Sentra sempre ofereceu tudo isto, mas a linha 2010 está ressaltando ainda mais todas as conhecidas qualidades do modelo”, afirma em nota o vice-presidente comercial da Nissan do Brasil, Tai Kawasaki.
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