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DATA DA PUBLICAÇÃO 09/08/2017 | Veículos
Montadoras dão incentivo de até R$ 36 mil na troca de carros a diesel na Europa
Descontos têm como objetivo incentivar a troca da frota antiga de carros a diesel, que emitem mais poluentes na atmosfera.

Volkswagen, BMW, Daimler e Opel vão oferecer incentivos financeiros de até € 10 mil (cerca de R$ 36,7 mil) para os clientes trocarem carros a diesel antigos na Europa, na tentativa de reduzir emissões de gases poluentes.

Na semana passada, empresas e representantes governamentais se reuniram para discutir formas de melhorar os altos níveis de emissões de óxido de nitrogênio (NOx) pelos carros a diesel.

Após o encontro, as fabricantes se comprometeram a reduzir as emissões com atualizações de softwares para os veículos novos e programas de incentivo de trocas para os antigos.

As empresas do grupo VW - Audi, Skoda, Porsche, Seat e outras subsidiárias - apresentaram suas opções do programa na terça-feira.

A luxuosa Audi oferecerá descontos de até € 10 mil. A subsidiária Porsche anunciou deduções de até € 5 mil.

Na Volkswagen, o abatimento pode ir de € 2 mil euros para carros compactos até € 10 mil euros na SUV Touareg.

A fabricante ainda propôs um desconto adicional de € 1 mil a € 2.380 para os compradores que optem pelos modelos mais "corretos" ambientalmente - híbridos, elétricos ou movidos a gás natural.

O pronunciamento da Volkswagen diz que a empresa "está assumindo sua parcela de responsabilidade pelo clima e por uma mobilidade mais saudável nas ruas alemãs".

Dona da Mercedes-Benz, a Daimler disse que oferecerá desconto de € 2 mil para compradores que trocarem seus veículos a diesel por novos com emissões mais baixas, por volta do fim do ano, em todo o continente.

Compradores do carro elétrico Smart vão ter um abatimento de € 1 mil, disse um porta-voz da Daimler à AFP.

A BMW já tinha anunciado, no ano passado, que ia oferecer um bônus de até € 2 mil na troca para clientes que escolhessem modelos novos, com emissões mais baixas, de BMW ou Mini.

Diesel em xeque

As fabricantes têm sido alvo de críticas por causa dos níveis perigosos de emissão de NOx desde que a Volkswagen admitiu, em setembro de 2015, ter instalado um software de manipulação de emissões em 11 milhões de veículos a diesel no mundo.

A suspeita e as acusações se espalharam por outros grupos da Alemanha. A imprensa ainda relatou que as fabricantes fizeram conluios para acertar detalhes técnicos, deixando a imagem do setor ainda mais prejudicada.

Por G1 - France Presse
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