DATA DA PUBLICAÇÃO 31/05/2010 | Geral
Metrô amplia número de trens nas Linhas 1 e 3
Depois de pegar o metrô cheio de manhã para ir trabalhar e de tarde para chegar à faculdade, a estudante de Direito Nayara Araújo Arruda Vinhal, de 22 anos, também encara trens lotados na volta para casa, no fim da noite. A jovem faz parte do grupo de 290 mil passageiros que usa o sistema no novo horário de pico da capital paulista: entre 21h e 0h.
Desde 2009, apenas neste horário, mais 12 mil pessoas passaram a frequentar as estações do Metrô. Por isso, a partir desta semana, o número das composições subirá das atuais 79 para 86. As linhas 1 - Azul e 3 - Vermelha foram escolhidas por serem as mais movimentadas no horário. A primeira circula com 32 composições e terá 35. Na segunda, o Metrô aumentará de 29 para 33.
O congestionamento das linhas à noite, segundo o Metrô, é provocado principalmente pelos estudantes. O horário mais crítico coincide com a saída das universidades localizadas perto das estações: entre 22h30 e 23h. As quatro estações mais movimentadas - Palmeiras-Barra Funda, Bresser, São Joaquim e Liberdade - concentram em suas proximidades 20 instituições de ensino.
O gerente de operações da companhia, Wilmar Fratini, diz que do ponto de vista da competitividade, é quase uma necessidade as escolas estarem perto do metrô. Ainda segundo ele, o aumento de passageiros foi provocado por três fatores: estabilidade econômica, construção de universidades perto das estações e o Bilhete Único.
O engenheiro Sérgio Rogério Cesário Costa, do Instituto de Engenharia, concorda em parte com as explicações do Metrô.
- Houve uma série de investimentos no centro. As universidades chegaram e o metrô tem de aumentar a frota para evitar sobrecarga.
O Metrô acredita que o volume de passageiros crescerá. Segundo Fratini, há uma tendência de as pessoas conseguirem o primeiro emprego e, com isso, podem estudar à noite.
Desde 2009, apenas neste horário, mais 12 mil pessoas passaram a frequentar as estações do Metrô. Por isso, a partir desta semana, o número das composições subirá das atuais 79 para 86. As linhas 1 - Azul e 3 - Vermelha foram escolhidas por serem as mais movimentadas no horário. A primeira circula com 32 composições e terá 35. Na segunda, o Metrô aumentará de 29 para 33.
O congestionamento das linhas à noite, segundo o Metrô, é provocado principalmente pelos estudantes. O horário mais crítico coincide com a saída das universidades localizadas perto das estações: entre 22h30 e 23h. As quatro estações mais movimentadas - Palmeiras-Barra Funda, Bresser, São Joaquim e Liberdade - concentram em suas proximidades 20 instituições de ensino.
O gerente de operações da companhia, Wilmar Fratini, diz que do ponto de vista da competitividade, é quase uma necessidade as escolas estarem perto do metrô. Ainda segundo ele, o aumento de passageiros foi provocado por três fatores: estabilidade econômica, construção de universidades perto das estações e o Bilhete Único.
O engenheiro Sérgio Rogério Cesário Costa, do Instituto de Engenharia, concorda em parte com as explicações do Metrô.
- Houve uma série de investimentos no centro. As universidades chegaram e o metrô tem de aumentar a frota para evitar sobrecarga.
O Metrô acredita que o volume de passageiros crescerá. Segundo Fratini, há uma tendência de as pessoas conseguirem o primeiro emprego e, com isso, podem estudar à noite.
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