DATA DA PUBLICAÇÃO 02/10/2014 | Veículos
Mercedes lança AMG GT e Classe B, que chegam em 2015 ao Brasil
O Classe B renovado é uma das novidades da Mercedes-Benz no Salão de Paris 2014 (Foto: Divulgação)
Esportivo AMG GT tem motor V8 biturbo de ate 510 cv.
Ele tem 93% da carroceria em alumínio.
A Mercedes lança no primeiro dia do Salão de Paris, nesta quinta-feira (2), o Classe B com pequenas mudanças visuais e o novo esportivo AMG GT. Os dois modelos devem chegar ao Brasil já no ano que vem.
O B é previsto para o primeiro trimestre - ele não dará as caras mais cedo, nem no Salão de São Paulo, que começa no fim deste mês. O modelo AMG, nome da preparadora esportiva da Mercedes, chega no primeiro semestre. Na Europa, ele custará 124.900 euros (cerca de R$ 387,8 mil).
Haverá duas opções para o motor V8 biturbo: uma de 462 cavalos de potência e outra de 510 cv, para a versão GTS, que será a mais potente da marca. A transmissão é de dupla embreagem, com 7 velocidades.
O modelo tem alumínio em 93% da carroceria, o que ajuda a diminuir o seu peso e, consequentemente, reduz o consumo de combustível.
A divisão do peso também é praticamente equilibrada: 47% na frente e 53% atrás. A relação peso-potência e de 3,08 kg/cv, segundo a marca. E o consumo do AMG GT e, segundo a fábrica, de 9,3 litros para cada 100 km percorridos.
Ele tem 93% da carroceria em alumínio.
A Mercedes lança no primeiro dia do Salão de Paris, nesta quinta-feira (2), o Classe B com pequenas mudanças visuais e o novo esportivo AMG GT. Os dois modelos devem chegar ao Brasil já no ano que vem.
O B é previsto para o primeiro trimestre - ele não dará as caras mais cedo, nem no Salão de São Paulo, que começa no fim deste mês. O modelo AMG, nome da preparadora esportiva da Mercedes, chega no primeiro semestre. Na Europa, ele custará 124.900 euros (cerca de R$ 387,8 mil).
Haverá duas opções para o motor V8 biturbo: uma de 462 cavalos de potência e outra de 510 cv, para a versão GTS, que será a mais potente da marca. A transmissão é de dupla embreagem, com 7 velocidades.
O modelo tem alumínio em 93% da carroceria, o que ajuda a diminuir o seu peso e, consequentemente, reduz o consumo de combustível.
A divisão do peso também é praticamente equilibrada: 47% na frente e 53% atrás. A relação peso-potência e de 3,08 kg/cv, segundo a marca. E o consumo do AMG GT e, segundo a fábrica, de 9,3 litros para cada 100 km percorridos.
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