DATA DA PUBLICAÇÃO 26/02/2008 | Veículos
Mégane CC desembarca no Brasil
A Renault resolveu investir na filosofia "cabelos ao vento". As concessionárias da montadora comercializam desde a última semana o novo Mégane Coupé Cabriolet pelo valor de R$ 124.890.
E sua missão é um tanto quanto indigesta: encarar de igual para igual o Peugeot 307 Coupé Cabriolet, que chega com preço um pouco mais salgado: R$ 145.600.
A grande novidade do modelo fabricado na cidade francesa de Douai é o teto rígido retrátil de vidro com uma dobra em "V" que permite guardá-lo no porta-malas. Para abrir ou fechar a capota são necessários 22 segundos, de acordo com informações da própria Renault.
Com apenas um tipo de configuração disponível (Dynamique) – sem opção de acessórios – , o Mégane CC traz uma lista bastante completa de equipamentos de série. Destaque para piloto automático, limitador de velocidade, rádio CD Player e acabamento interno dos bancos, volante e câmbio em couro.
O espaço interno é satisfatório para um cabriolet, apesar da versão ter dimensões menores do que as do sedã. O comprimento total é de 4,35 metros e o entreeixos é de 2,52 metros, o que permite transportar até quatro pessoas confortavelmente.
Ainda com relação ao quesito espaço, é importante ressaltar que no modo coupé, a capacidade de carga do porta-malas do Mégane é de 490 litros. Com o teto recolhido – modo conversível –, o espaço diminui em 300 litros.
Motor - Sobre a parte mecânica, o cabriolet da Renault é igual à versões sedã e perua já comercializadas no Brasil.
O motor utilizado é o 2.0 16V que produz 138 cavalos de potência a 5.500 rpm e toque máximo de 19,1 mkgf a 3.750 rpm.
De acordo com a montadora, o Mégane CC vai de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 200 km/h.
E sua missão é um tanto quanto indigesta: encarar de igual para igual o Peugeot 307 Coupé Cabriolet, que chega com preço um pouco mais salgado: R$ 145.600.
A grande novidade do modelo fabricado na cidade francesa de Douai é o teto rígido retrátil de vidro com uma dobra em "V" que permite guardá-lo no porta-malas. Para abrir ou fechar a capota são necessários 22 segundos, de acordo com informações da própria Renault.
Com apenas um tipo de configuração disponível (Dynamique) – sem opção de acessórios – , o Mégane CC traz uma lista bastante completa de equipamentos de série. Destaque para piloto automático, limitador de velocidade, rádio CD Player e acabamento interno dos bancos, volante e câmbio em couro.
O espaço interno é satisfatório para um cabriolet, apesar da versão ter dimensões menores do que as do sedã. O comprimento total é de 4,35 metros e o entreeixos é de 2,52 metros, o que permite transportar até quatro pessoas confortavelmente.
Ainda com relação ao quesito espaço, é importante ressaltar que no modo coupé, a capacidade de carga do porta-malas do Mégane é de 490 litros. Com o teto recolhido – modo conversível –, o espaço diminui em 300 litros.
Motor - Sobre a parte mecânica, o cabriolet da Renault é igual à versões sedã e perua já comercializadas no Brasil.
O motor utilizado é o 2.0 16V que produz 138 cavalos de potência a 5.500 rpm e toque máximo de 19,1 mkgf a 3.750 rpm.
De acordo com a montadora, o Mégane CC vai de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 200 km/h.
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