DATA DA PUBLICAÇÃO 06/02/2011 | Cidade
Mauá vai limitar acesso de caminhões na área central
A partir da primeira quinzena de maio, o acesso de caminhões ao Centro de Mauá será restrito. O projeto da Secretaria de Mobilidade Urbana vai limitar o tráfego de caminhões que pesam acima de quatro toneladas das 6h às 20h, de segunda-feira a sábado, a partir de um quadrilátero de avenidas que impedirá o acesso. A ideia é diminuir o volume de trânsito na região central, que já é supercongestionada.
As vias Antônia Rosa Fioravante, rua dos Bandeirantes com Alonso Vasconcelos Pacheco, viaduto da Saudade, Capitão João a partir da rua São Silvestre até a Papa João 23, deverão impedir, através das sinalizações, a circulação dos caminhões e carretas, e por consequência o trânsito desses veículos no Centro.
A multa para o motorista que descumprir a lei de trânsito será de R$ 85, e o condutor perderá quatro pontos na carteira de motorista. Para que as placas e pilastras sejam implantadas neste mês, a Prefeitura vai gastar R$ 235 mil, que é o valor total do projeto.
De acordo com o secretário da Pasta, Renato Moreira dos Santos, de dois a três caminhões quebram por dia nas vias de acesso ao Centro da cidade, o que contribui muito para os congestionamentos. “Esses acidentes comprometem a agilidade do trânsito. Nós tomamos uma série de medidas nestes anos para dar fluidez ao tráfego, o que inclui mais agentes de trânsito, semáforos sincronizados, entre outros. Mas se uma carreta empaca no meio da avenida, perdemos todo esse planejamento.”
Cargas - Ainda de acordo com o secretário, a limitação não vai afetar o abastecimento de cargas do Polo Petroquímico e Polo de Sertãozinho, assim como o acesso de caminhões do Rodoanel pela Papa João 23 até a zona Leste da Capital. Dados da Secretaria de Mobilidade afirmam que o volume de caminhões neste acesso aumentou de 25% a 30% após a inauguração do trecho Sul do Rodoanel, em abril de 2010. “Não significa que todos esses caminhões a mais que agora vêm do Rodoanel passem pelo Centro, mas uma parcela deles sim, até por muitos desses motoristas não conhecerem bem o trajeto.
Naturalmente, após a medida entrar em vigor, os condutores encontrarão alternativas aos caminhos que tradicionalmente faziam”, completou Moreira.
Até a medida ser implementada, funcionários da secretaria vão conversar com as associações de empresas e comerciantes e divulgar a mudança para a população. O prazo para o início da medida já está estipulado, porque a restrição não precisa ser um projeto de lei (sujeito à aprovação da Câmara Legislativa).
As vias Antônia Rosa Fioravante, rua dos Bandeirantes com Alonso Vasconcelos Pacheco, viaduto da Saudade, Capitão João a partir da rua São Silvestre até a Papa João 23, deverão impedir, através das sinalizações, a circulação dos caminhões e carretas, e por consequência o trânsito desses veículos no Centro.
A multa para o motorista que descumprir a lei de trânsito será de R$ 85, e o condutor perderá quatro pontos na carteira de motorista. Para que as placas e pilastras sejam implantadas neste mês, a Prefeitura vai gastar R$ 235 mil, que é o valor total do projeto.
De acordo com o secretário da Pasta, Renato Moreira dos Santos, de dois a três caminhões quebram por dia nas vias de acesso ao Centro da cidade, o que contribui muito para os congestionamentos. “Esses acidentes comprometem a agilidade do trânsito. Nós tomamos uma série de medidas nestes anos para dar fluidez ao tráfego, o que inclui mais agentes de trânsito, semáforos sincronizados, entre outros. Mas se uma carreta empaca no meio da avenida, perdemos todo esse planejamento.”
Cargas - Ainda de acordo com o secretário, a limitação não vai afetar o abastecimento de cargas do Polo Petroquímico e Polo de Sertãozinho, assim como o acesso de caminhões do Rodoanel pela Papa João 23 até a zona Leste da Capital. Dados da Secretaria de Mobilidade afirmam que o volume de caminhões neste acesso aumentou de 25% a 30% após a inauguração do trecho Sul do Rodoanel, em abril de 2010. “Não significa que todos esses caminhões a mais que agora vêm do Rodoanel passem pelo Centro, mas uma parcela deles sim, até por muitos desses motoristas não conhecerem bem o trajeto.
Naturalmente, após a medida entrar em vigor, os condutores encontrarão alternativas aos caminhos que tradicionalmente faziam”, completou Moreira.
Até a medida ser implementada, funcionários da secretaria vão conversar com as associações de empresas e comerciantes e divulgar a mudança para a população. O prazo para o início da medida já está estipulado, porque a restrição não precisa ser um projeto de lei (sujeito à aprovação da Câmara Legislativa).
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