DATA DA PUBLICAÇÃO 24/12/2013 | Cidade
Mauá inaugura faixa exclusiva para ônibus
A medida será adotada entre 5h e 8h e das 17h às 20h. Foto: Adonis Gerra
Via de acesso exclusivo passará a valer a partir de quinta-feira (26/12)
Começa a funcionar nesta quinta-feira (26/12) a primeira faixa exclusiva de ônibus da cidade, englobando a avenida Barão de Mauá e as ruas Cineasta Glauber Rocha, Romano, Prefeito Ênnio Brancalion, Luis Mariani e Getúlio Vargas.
A medida será adotada entre 5h e 8h e das 17h às 20h. Nos outros horários não haverá restrição aos demais veículos, que poderão circular normalmente na faixa da direita. A medida é semelhante à implantada na capital paulista.
A Avenida Barão de Mauá tem cerca de cinco quilômetros e é considerada uma das mais congestionadas do município. Atualmente, a cidade ainda não dispõe de faixas específicas para o transporte coletivo municipal e intermunicipal. O trecho irá interligar dois terminais rodoviários municipais - Jardim Itapeva e Centro, em um trajeto de 5,9 quilômetros.
Inicialmente, a proposta da Prefeitura é promover apenas ações educativas no sentido de conscientizar os motoristas a respeitarem a medida. Numa segunda fase, a Administração municipal estuda a implantação de multas para os condutores que trafegarem na pista em horários de pico. O valor deste tipo de infração considerada leve é R$ 53,20. Além da multa, quem desrespeitar a restrição perderá três pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana, Paulo Eugênio Pereira Júnior, será feita uma avaliação inicial na faixa da Barão de Mauá e a partir daí a Prefeitura vai analisar a possibilidade de estender a proposta à avenida Castelo Branco, no Jardim Zaíra, outro ponto de grande fluxo. A via liga o bairro à região central de Mauá. Caso seja aprovada, a medida deve ser implantada neste trecho em 2014.
Obras e melhorias - Ao todo, os projetos de Mobilidade Urbana em Mauá devem receber em torno de R$ 51 milhões. Outros R$ 59 milhões se destinam a investimentos em pavimentação de vias. Os recursos são oriundos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal.
Entre as obras e melhorias no trânsito e transporte local já está em andamento a integração dos ônibus municipais aos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), programada para início de 2014 – os equipamentos do novo sistema que será utilizado nas catracas já estão sendo comprados. Até março, os usuários também terão um novo tíquete eletrônico que permitirá a conexão ônibus-trem, o cartão Sistema Integrado de Mauá (SIM).
Começa a funcionar nesta quinta-feira (26/12) a primeira faixa exclusiva de ônibus da cidade, englobando a avenida Barão de Mauá e as ruas Cineasta Glauber Rocha, Romano, Prefeito Ênnio Brancalion, Luis Mariani e Getúlio Vargas.
A medida será adotada entre 5h e 8h e das 17h às 20h. Nos outros horários não haverá restrição aos demais veículos, que poderão circular normalmente na faixa da direita. A medida é semelhante à implantada na capital paulista.
A Avenida Barão de Mauá tem cerca de cinco quilômetros e é considerada uma das mais congestionadas do município. Atualmente, a cidade ainda não dispõe de faixas específicas para o transporte coletivo municipal e intermunicipal. O trecho irá interligar dois terminais rodoviários municipais - Jardim Itapeva e Centro, em um trajeto de 5,9 quilômetros.
Inicialmente, a proposta da Prefeitura é promover apenas ações educativas no sentido de conscientizar os motoristas a respeitarem a medida. Numa segunda fase, a Administração municipal estuda a implantação de multas para os condutores que trafegarem na pista em horários de pico. O valor deste tipo de infração considerada leve é R$ 53,20. Além da multa, quem desrespeitar a restrição perderá três pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
De acordo com o secretário de Mobilidade Urbana, Paulo Eugênio Pereira Júnior, será feita uma avaliação inicial na faixa da Barão de Mauá e a partir daí a Prefeitura vai analisar a possibilidade de estender a proposta à avenida Castelo Branco, no Jardim Zaíra, outro ponto de grande fluxo. A via liga o bairro à região central de Mauá. Caso seja aprovada, a medida deve ser implantada neste trecho em 2014.
Obras e melhorias - Ao todo, os projetos de Mobilidade Urbana em Mauá devem receber em torno de R$ 51 milhões. Outros R$ 59 milhões se destinam a investimentos em pavimentação de vias. Os recursos são oriundos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal.
Entre as obras e melhorias no trânsito e transporte local já está em andamento a integração dos ônibus municipais aos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), programada para início de 2014 – os equipamentos do novo sistema que será utilizado nas catracas já estão sendo comprados. Até março, os usuários também terão um novo tíquete eletrônico que permitirá a conexão ônibus-trem, o cartão Sistema Integrado de Mauá (SIM).
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