DATA DA PUBLICAÇÃO 04/08/2010 | Veículos
Hyundai vai produzir o ix35 no Brasil
A Hyundai lançou oficialmente nesta terça-feira (3) o novo utilitário esportivo ix35. O modelo custa no mercado brasileiro entre R$ 88 mil e R$ 115 mil, disponível nas versões 2.0 e 2.4. O carro vendido no país é produzido na Coreia do Sul, pelo menos por enquanto. De acordo com o vice-presidente da Hyundai Caoa Brasil, Annuar Ali, o grupo pretende produzir o modelo na fábrica de Anápolis, em Goiás, entre 2012 e 2013.
Por enquanto, a unidade produz o veículo comercial HR e o utilitário esportivo Tucson. Este último passou a ser produzido no Brasil em dezembro do ano passado, já que a produção na Coreia do Sul foi encerrada.
Segundo Ali, a fábrica deve produzir no total este ano entre 50 mil e 60 mil unidades. “Somente de Tucson devemos produzir próximo de 3 mil unidades por mês”, afirma.
Mas as apostas da empresa sul-coreana não se concentram apenas nessa fábrica construída em parceria com o grupo brasileiro Caoa. A matriz já começou a terraplanagem de uma fábrica em Piracicaba (SP), onde pretende produzir sozinha um carro compacto ainda não divulgado.
Sobre o investimento independente, o vice-presidente da Hyundai Caoa diz não se preocupar. “Continuamos com uma relação excelente com a Hyundai e só vamos ganhar com a nova fábrica, pois queremos mais um produto para vender”, ressalta Ali.
A Caoa é responsável pela importação e distribuição dos veículos da marca no país.
Por enquanto, a unidade produz o veículo comercial HR e o utilitário esportivo Tucson. Este último passou a ser produzido no Brasil em dezembro do ano passado, já que a produção na Coreia do Sul foi encerrada.
Segundo Ali, a fábrica deve produzir no total este ano entre 50 mil e 60 mil unidades. “Somente de Tucson devemos produzir próximo de 3 mil unidades por mês”, afirma.
Mas as apostas da empresa sul-coreana não se concentram apenas nessa fábrica construída em parceria com o grupo brasileiro Caoa. A matriz já começou a terraplanagem de uma fábrica em Piracicaba (SP), onde pretende produzir sozinha um carro compacto ainda não divulgado.
Sobre o investimento independente, o vice-presidente da Hyundai Caoa diz não se preocupar. “Continuamos com uma relação excelente com a Hyundai e só vamos ganhar com a nova fábrica, pois queremos mais um produto para vender”, ressalta Ali.
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