DATA DA PUBLICAÇÃO 28/09/2007 | Veículos
Hornet oferece bom conjunto
À primeira vista, a Honda CB 600F Hornet impressiona pelos traços agressivos. Em movimento, a mais vendida do País entre as motocicletas de média cilindrada surpreende pelo desempenho. O modelo apresenta excelente equilíbrio entre motor, câmbio, peso e posição de pilotagem.
A aceleração é nervosa, mas passa sensação de segurança, mesmo em alta velocidade ou em curvas. A posição dos componentes mais pesados – concentrados na parte dianteira – garante estabilidade e respostas rápidas.
A versão 2007 da Hornet não mudou em nada em relação aos anos anteriores, exceto pela pintura e pelos grafismos. O modelo oferece as cores laranja (ferrugem) e cinza metálico. A máquina, no entanto, é a mesma para alívio dos “horneteiros” de plantão. O grande destaque é o desempenho do motor DOHC, de quatro cilindros, quatro tempos, com 599 cm³.
As peças que compõem o propulsor são leves e garantem bom desempenho. As respostas são rápidas à aceleração. A potência atinge 96,5 cv (semelhante à de um carro de 1,6 litro), gerados a 12 mil rpm.
O projeto da Hornet prioriza o conforto. A aceleração forte não tira a maciez da moto. As tradicionais e desgastantes vibrações dos antigos motores Honda fazem parte do passado. Mesmo em alta velocidade, a trepidação é mínima. Atributo que garante boa maneabilidade em viagens.
Para aprimorar o conjunto de conforto, o guidão foi estrategicamente deslocado para mais perto da coluna de direção. A mudança melhorou a posição de pilotagem. A Hornet tem preço de R$ 30.837 no Estado, sem frete e seguro.
A aceleração é nervosa, mas passa sensação de segurança, mesmo em alta velocidade ou em curvas. A posição dos componentes mais pesados – concentrados na parte dianteira – garante estabilidade e respostas rápidas.
A versão 2007 da Hornet não mudou em nada em relação aos anos anteriores, exceto pela pintura e pelos grafismos. O modelo oferece as cores laranja (ferrugem) e cinza metálico. A máquina, no entanto, é a mesma para alívio dos “horneteiros” de plantão. O grande destaque é o desempenho do motor DOHC, de quatro cilindros, quatro tempos, com 599 cm³.
As peças que compõem o propulsor são leves e garantem bom desempenho. As respostas são rápidas à aceleração. A potência atinge 96,5 cv (semelhante à de um carro de 1,6 litro), gerados a 12 mil rpm.
O projeto da Hornet prioriza o conforto. A aceleração forte não tira a maciez da moto. As tradicionais e desgastantes vibrações dos antigos motores Honda fazem parte do passado. Mesmo em alta velocidade, a trepidação é mínima. Atributo que garante boa maneabilidade em viagens.
Para aprimorar o conjunto de conforto, o guidão foi estrategicamente deslocado para mais perto da coluna de direção. A mudança melhorou a posição de pilotagem. A Hornet tem preço de R$ 30.837 no Estado, sem frete e seguro.
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