DATA DA PUBLICAÇÃO 02/02/2014 | Veículos
Harley-Davidson Fat Bob 2014 já está à venda no Brasil
Modelo produzido na Zona Franca de Manaus se destaca pelo guidão e pela frente com faróis duplos. Foto: Divulgação
Oferecido a partir de R$ 45.900, modelo dark custom montado em Manaus apresenta novo acabamento
A americana Harley-Davidson já oferece em sua rede de concessionárias o modelo 2014 da dark custom Dyna Fat Bob. Apresentada no Salão das Duas Rodas 2013, em outubro do ano passado, o modelo montado em Manaus (AM) parte de R$ 45.900.
Em relação ao modelo anterior, as novidades estão no acabamento, que agora conta com mais detalhes na cor preta, como a moldura dos faróis e o acabamento dos amortecedores traseiros, além de nova capa de bateria.
O modelo se destaca pelo guidão no estilo drag bar e pela frente com faróis duplos. Completando o visual bad boy da Fat Bob estão as rodas pretas de 16 polegadas, os grafismos no tanque de combustível e o para-lama traseiro curto. Outro ponto positivo é a lanterna traseira de LED.
O modelo vem equipado com o tradicional V2 da marca de 1.600 cilindradas. Refrigerado a ar, o propulsor gera torque de 12 kgfm a 3.500 rpm e está ligado a dois escapamentos cromados. A transmissão é de seis velocidades. Na hora de parar, o destaque vai para os freios ABS de série.
A linha Dyna conta ainda com as motocicletas Super Glide Custom e Switchback.
A americana Harley-Davidson já oferece em sua rede de concessionárias o modelo 2014 da dark custom Dyna Fat Bob. Apresentada no Salão das Duas Rodas 2013, em outubro do ano passado, o modelo montado em Manaus (AM) parte de R$ 45.900.
Em relação ao modelo anterior, as novidades estão no acabamento, que agora conta com mais detalhes na cor preta, como a moldura dos faróis e o acabamento dos amortecedores traseiros, além de nova capa de bateria.
O modelo se destaca pelo guidão no estilo drag bar e pela frente com faróis duplos. Completando o visual bad boy da Fat Bob estão as rodas pretas de 16 polegadas, os grafismos no tanque de combustível e o para-lama traseiro curto. Outro ponto positivo é a lanterna traseira de LED.
O modelo vem equipado com o tradicional V2 da marca de 1.600 cilindradas. Refrigerado a ar, o propulsor gera torque de 12 kgfm a 3.500 rpm e está ligado a dois escapamentos cromados. A transmissão é de seis velocidades. Na hora de parar, o destaque vai para os freios ABS de série.
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