DATA DA PUBLICAÇÃO 21/11/2007 | Veículos
Grand Tour briga com Fielder
O Toyota Corolla e a Fielder estão com os dias contados. A décima geração do sedã já foi apresentada nos Estados Unidos recentemente e, ao que tudo indica, um modelo bem semelhante deverá ser vendido por aqui ainda no primeiro semestre do ano que vem.
A perua Fielder também será reestilizada; só ainda não está confirmado se a novidade será apresentada junto à versão sedã.
Para tornar o modelo disponível no mercado atraente diante da forte concorrência, tanto para o sedã como para a perua, a Toyota dá um aparelho de televisão de LCD para quem adquirir o Corolla ou a Fielder até o dia 30 deste mês.
Enquanto a nova geração da perua não chega, a Mégane Grand Tour acaba sendo a melhor opção entre os dois modelos, avaliados com transmissão automática.
Mais barata que a versão SE-G da Toyota, a Grand Tour Dynamique, com preço sugerido de R$ 73.510, é mais potente, agrega mais tecnologia e conta com os mesmos equipamentos de série da rival (com exceção dos bancos de couro opcionais e do piloto automático – ela traz limitador de velocidade).
O modelo da Renault possui motor 2.0 a gasolina e a trasmissão automática de quatro velocidades tem opção de trocas manuais, o que ajuda, e muito, na agilidade do veículo. No modo drive, as reações do motor são lentas e um tanto quanto ruidosas.
À Fielder resta a boa dirigilidade. O fator positivo, porém, não justifica o seu valor elevado, de R$ 83.712 na versão topo de linha.
Em termos mecânicos, a perua da Toyota sai na frente por oferecer motor 1.8 bicombustível, mas, apesar da transmissão automática trazer overdrive para proporcionar economia, não tem modo seqüencial, diminuindo a liberdade na condução.
A perua Fielder também será reestilizada; só ainda não está confirmado se a novidade será apresentada junto à versão sedã.
Para tornar o modelo disponível no mercado atraente diante da forte concorrência, tanto para o sedã como para a perua, a Toyota dá um aparelho de televisão de LCD para quem adquirir o Corolla ou a Fielder até o dia 30 deste mês.
Enquanto a nova geração da perua não chega, a Mégane Grand Tour acaba sendo a melhor opção entre os dois modelos, avaliados com transmissão automática.
Mais barata que a versão SE-G da Toyota, a Grand Tour Dynamique, com preço sugerido de R$ 73.510, é mais potente, agrega mais tecnologia e conta com os mesmos equipamentos de série da rival (com exceção dos bancos de couro opcionais e do piloto automático – ela traz limitador de velocidade).
O modelo da Renault possui motor 2.0 a gasolina e a trasmissão automática de quatro velocidades tem opção de trocas manuais, o que ajuda, e muito, na agilidade do veículo. No modo drive, as reações do motor são lentas e um tanto quanto ruidosas.
À Fielder resta a boa dirigilidade. O fator positivo, porém, não justifica o seu valor elevado, de R$ 83.712 na versão topo de linha.
Em termos mecânicos, a perua da Toyota sai na frente por oferecer motor 1.8 bicombustível, mas, apesar da transmissão automática trazer overdrive para proporcionar economia, não tem modo seqüencial, diminuindo a liberdade na condução.
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