DATA DA PUBLICAÇÃO 05/09/2017 | Setecidades
Governo federal libera R$ 1,09 mi para Ribeirão
Foto: Nario Barbosa/DGABC
O governo federal, por meio do Ministério das Cidades, oficializou o repasse de verba, na ordem de R$ 1,09 milhão, para que a Prefeitura de Ribeirão Pires inicie a primeira etapa do projeto de construção de viaduto para transposição de via férrea no município. Liberado no dia 18 do mês passado, o montante, segundo a União, será destinado à elaboração do projeto executivo da obra.
Anunciado há três anos, o projeto tem como objetivo interligar a região central e comercial da cidade ao Centro Alto. Visto como a maior obra de Mobilidade Urbana do município nos últimos anos, o complexo viário terá largura de 11,5 metros e duas faixas de rolamento.
Orçado em R$ 58,4 milhões, o projeto teve seu convênio firmado, junto à Caixa Econômica Federal, no fim de 2014. À época, o empreendimento foi incluído no pacote de obras que receberiam recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade. Entretanto, após o governo federal apresentar dificuldades financeiras em razão da crise, o município optou por engavetar temporariamente o projeto.
A construção do viaduto só voltou a ser pauta no Paço no início do ano passado, quando a Prefeitura de Ribeirão Pires divulgou a homologação do contrato com a Construtora Capellano para construção do empreendimento. Embora tal medida mostrasse avanços no andamento da intervenção, a proposta sequer tinha autorização da União para execução do projeto executivo e início das obras.
Sem ter em mãos qualquer aval para tocar o projeto, o ex-prefeito Saulo Benevides (PMDB) chegou a anunciar em setembro do ano passado coletiva de imprensa para formalizar o início das obras, porém o evento foi desmarcado meia hora antes de ocorrer.
Após sucessivos impasses, a atual administração e a União voltaram a discutir, neste ano, a retomada do processo que, atualmente, passa por duas etapas: o projeto executivo e a construção do viaduto.
No momento, com a liberação da verba, a Prefeitura de Ribeirão Pires estima que o projeto executivo esteja concluído até o fim deste ano. O próximo passo, segundo a administração, será pleitear os recursos necessários para tocar a obra, que “poderão ser reduzidos com adequações” a serem feitas pelo Paço.
PROJEÇÃO
A construção de viaduto para transposição de via férrea do município deverá beneficiar diretamente cerca de 60 mil moradores, além de visitantes. A estimativa foi feita pelo ex-secretário de Obras e Planejamento Urbano de Ribeirão Pires José Carlos Agnello, durante a homologação do contrato com a Construtora Capellano, em janeiro do ano passado.
À época, a projeção da Prefeitura era a de que a obra estimulasse o comércio local com o acesso mais fácil que o viaduto traria à população. A redução da tarifa do transporte público também chegou a ser cogitada pelo município, tendo em vista a diminuição de tempo no trajeto feito pelos coletivos que, por consequência, traria a diminuição de despesas com combustível para percorrer o percurso.
Anunciado há três anos, o projeto tem como objetivo interligar a região central e comercial da cidade ao Centro Alto. Visto como a maior obra de Mobilidade Urbana do município nos últimos anos, o complexo viário terá largura de 11,5 metros e duas faixas de rolamento.
Orçado em R$ 58,4 milhões, o projeto teve seu convênio firmado, junto à Caixa Econômica Federal, no fim de 2014. À época, o empreendimento foi incluído no pacote de obras que receberiam recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade. Entretanto, após o governo federal apresentar dificuldades financeiras em razão da crise, o município optou por engavetar temporariamente o projeto.
A construção do viaduto só voltou a ser pauta no Paço no início do ano passado, quando a Prefeitura de Ribeirão Pires divulgou a homologação do contrato com a Construtora Capellano para construção do empreendimento. Embora tal medida mostrasse avanços no andamento da intervenção, a proposta sequer tinha autorização da União para execução do projeto executivo e início das obras.
Sem ter em mãos qualquer aval para tocar o projeto, o ex-prefeito Saulo Benevides (PMDB) chegou a anunciar em setembro do ano passado coletiva de imprensa para formalizar o início das obras, porém o evento foi desmarcado meia hora antes de ocorrer.
Após sucessivos impasses, a atual administração e a União voltaram a discutir, neste ano, a retomada do processo que, atualmente, passa por duas etapas: o projeto executivo e a construção do viaduto.
No momento, com a liberação da verba, a Prefeitura de Ribeirão Pires estima que o projeto executivo esteja concluído até o fim deste ano. O próximo passo, segundo a administração, será pleitear os recursos necessários para tocar a obra, que “poderão ser reduzidos com adequações” a serem feitas pelo Paço.
PROJEÇÃO
A construção de viaduto para transposição de via férrea do município deverá beneficiar diretamente cerca de 60 mil moradores, além de visitantes. A estimativa foi feita pelo ex-secretário de Obras e Planejamento Urbano de Ribeirão Pires José Carlos Agnello, durante a homologação do contrato com a Construtora Capellano, em janeiro do ano passado.
À época, a projeção da Prefeitura era a de que a obra estimulasse o comércio local com o acesso mais fácil que o viaduto traria à população. A redução da tarifa do transporte público também chegou a ser cogitada pelo município, tendo em vista a diminuição de tempo no trajeto feito pelos coletivos que, por consequência, traria a diminuição de despesas com combustível para percorrer o percurso.
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