DATA DA PUBLICAÇÃO 07/03/2009 | Veículos
Genebra terá 30 estreias
Após um esvaziado Salão de Detroit devido à crise econômica mundial, começa amanhã o 79º Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça.
Segundo a publicação Automotive News Europe, o evento terá a apresentação de 30 veículos inéditos entre conceitos e modelos de produção - número que remete a tempos de economia estável, até porque essas estreias são frutos de projetos anteriores à crise.
A Audi aproveita a mostra para lançar o A4 Allroad Quattro, que será oferecido na Europa no fim do primeiro semestre com três opções de motores: um 2.0 turboalimentado a gasolina com 211 cv, um 2.0 turbodiesel de 170 cv e um 3.0 V6 turbodiesel de 240 cv. A montadora alemã também mostra o belo TT RS, com motor 2.5 de cinco cilindros turboalimentado com injeção direta de gasolina que gera nada menos que 340 cv. Com vendas programadas a partir deste mês, mas entregas no fim do primeiro semestre, o modelo com tração integral permanente será oferecido nas versões roadster e cupê.
A Fiat leva o simpático 500 C, versão conversível do modelo. Produzido na Polônia, terá vendas a partir de maio.
A Kia revelará o conceito XM, que indica como serão as novas linhas do utilitário esportivo Sorento, com lançamento programado para abril, na Coréia do Sul. A montadora coreana mostrará também um conceito de minivan.
A Nissan apresentará a NV200, que chegará ao mercado em três versões: uma van com grande capacidade de carga e duas variações com sete lugares, sendo uma versão para carga e passageiros e outra de carro de passeio.
A Ford apresentará os conceitos iosis Max e o elétrico Tourneo Connect. O Max é o terceiro conceito da família iosis e marca a evolução do design Kinetic. Ele aponta para uma nova geração de veículos multiuso e dá uma visão da futura gama de modelos globais do segmento C. Seu motor 1.6 EcoBoost a gasolina, de 180 cv, consome até 20% menos que um motor convencional.
O Tourneo Connect tem autonomia de 160 quilômetros e velocidade máxima de 113 km/h e já pode ser produzido comercialmente se houver interesse do mercado. Ele é impulsionado por um motor de 50 kW alimentado por baterias de ion-lítio de 21 kWh.
(Colaborou Lucas Tieppo)
Segundo a publicação Automotive News Europe, o evento terá a apresentação de 30 veículos inéditos entre conceitos e modelos de produção - número que remete a tempos de economia estável, até porque essas estreias são frutos de projetos anteriores à crise.
A Audi aproveita a mostra para lançar o A4 Allroad Quattro, que será oferecido na Europa no fim do primeiro semestre com três opções de motores: um 2.0 turboalimentado a gasolina com 211 cv, um 2.0 turbodiesel de 170 cv e um 3.0 V6 turbodiesel de 240 cv. A montadora alemã também mostra o belo TT RS, com motor 2.5 de cinco cilindros turboalimentado com injeção direta de gasolina que gera nada menos que 340 cv. Com vendas programadas a partir deste mês, mas entregas no fim do primeiro semestre, o modelo com tração integral permanente será oferecido nas versões roadster e cupê.
A Fiat leva o simpático 500 C, versão conversível do modelo. Produzido na Polônia, terá vendas a partir de maio.
A Kia revelará o conceito XM, que indica como serão as novas linhas do utilitário esportivo Sorento, com lançamento programado para abril, na Coréia do Sul. A montadora coreana mostrará também um conceito de minivan.
A Nissan apresentará a NV200, que chegará ao mercado em três versões: uma van com grande capacidade de carga e duas variações com sete lugares, sendo uma versão para carga e passageiros e outra de carro de passeio.
A Ford apresentará os conceitos iosis Max e o elétrico Tourneo Connect. O Max é o terceiro conceito da família iosis e marca a evolução do design Kinetic. Ele aponta para uma nova geração de veículos multiuso e dá uma visão da futura gama de modelos globais do segmento C. Seu motor 1.6 EcoBoost a gasolina, de 180 cv, consome até 20% menos que um motor convencional.
O Tourneo Connect tem autonomia de 160 quilômetros e velocidade máxima de 113 km/h e já pode ser produzido comercialmente se houver interesse do mercado. Ele é impulsionado por um motor de 50 kW alimentado por baterias de ion-lítio de 21 kWh.
(Colaborou Lucas Tieppo)
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