DATA DA PUBLICAÇÃO 19/07/2017 | Veículos
Ford Fiesta reestilizado é flagrado em testes no litoral de SP
Ford Fiesta reestilizado roda no litoral de SP (Foto: Fernando Gabriel Silva Coutinho/VC no G1)
Comboio foi fotografado na Praia Grande. Hatch será atualizado no último trimestre do ano, mas não terá todas as mudanças adotadas na Europa.
Esperado ainda para este ano, o Ford Fiesta reestilizado já circula em testes. Ele foi visto na última sexta-feira (14) na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, na região de Praia Grande, no litoral de São Paulo.
O hatch estava em um comboio com 4 veículos, 2 na cor vermelha, 1 na azul e 1 na prata, todos ainda com camuflagem para disfarçar as principais mudanças, na traseira e na frente.
Nota da redação: o Brasil não terá a nova geração do Fiesta, mostrada na Europa em novembro do ano passado. A solução que a Ford encontrou foi promover uma reestilização no compacto produzido em São Bernardo do Campo (SP), com o visual próximo ao do europeu, mas um patamar abaixo em tecnologia. O carro que chega no último trimestre deve contar com o novo motor 1.5 de 3 cilindros de 137 cv.
O visual para a Europa tem como características principais grades novas, que variam conforme a versão, e mais vincos no para-choque dianteiro e traseiro. A camuflagem nos modelos flagrados em SP não revela como será a grade no Brasil.
Também há menos vincos no capô e um redesenho da tampa do porta-malas. As lanternas são mais afiladas e horizontais (veja na foto abaixo), em vez do modelo triangular atual (que a camuflagem tenta replicar).
Esperado ainda para este ano, o Ford Fiesta reestilizado já circula em testes. Ele foi visto na última sexta-feira (14) na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, na região de Praia Grande, no litoral de São Paulo.
O hatch estava em um comboio com 4 veículos, 2 na cor vermelha, 1 na azul e 1 na prata, todos ainda com camuflagem para disfarçar as principais mudanças, na traseira e na frente.
Nota da redação: o Brasil não terá a nova geração do Fiesta, mostrada na Europa em novembro do ano passado. A solução que a Ford encontrou foi promover uma reestilização no compacto produzido em São Bernardo do Campo (SP), com o visual próximo ao do europeu, mas um patamar abaixo em tecnologia. O carro que chega no último trimestre deve contar com o novo motor 1.5 de 3 cilindros de 137 cv.
O visual para a Europa tem como características principais grades novas, que variam conforme a versão, e mais vincos no para-choque dianteiro e traseiro. A camuflagem nos modelos flagrados em SP não revela como será a grade no Brasil.
Também há menos vincos no capô e um redesenho da tampa do porta-malas. As lanternas são mais afiladas e horizontais (veja na foto abaixo), em vez do modelo triangular atual (que a camuflagem tenta replicar).
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