DATA DA PUBLICAÇÃO 20/08/2013 | Geral
Estrada Velha reabre até dezembro administrada por concessionária
A expectativa do gestor é que até dezembro a estrada seja reaberta para visitação turística Foto: Edimilson Magalhães
Gastos com recuperação da via e patrimônios somam mais de R$ 1 milhão e serão feitos pela Emae
Fechada há mais de três anos, a primeira rodovia pavimentada da América Latina pode ser reaberta até o fim deste ano. A estrada Velha de Santos e seus patrimônios sofreram avarias nos últimos tempos e desde 2011 estão interditados para visitação. Em decreto publicado nesta segunda-feira (19/08) no Diário Oficial, o parque recebe maior atenção do governo estadual e deve passar para as mãos da iniciativa privada. Para o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, Edmur Mesquita, a reabertura da via pode ocorrer até dezembro.
O documento institui GT (Grupo de Trabalho) formado por secretarias estaduais e as prefeituras de Cubatão e São Bernardo, onde está localizada a entrada para a antiga estrada. Os gestores vão formular as diretrizes de administração do bem público que vão constar do edital para concessionária. Atualmente, a gestora majoritária da estrada é a Emae (Empresa Metropolitana de Águas e Energia), que vai receber o repasse de R$ 1,3 milhão para licitar as reformas nos patrimônios históricos e na pavimentação. Esse preparo será feito para o chamamento público.
“Queremos transformar a estrada Velha de Santos em um polo de referência turística no Estado”, disse o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, autor do primeiro projeto de recuperação da via, em 2003. Santista, Edmur Mesquita disse saber o valor histórico da rodovia Caminho do Mar (nome oficial) e que tem acompanhado a situação do roteiro nos últimos anos.
“Coordenei a recuperação dos sete monumentos. É um local de valor extraordinário para a história do Estado”, pontuou. A expectativa do gestor é que até dezembro a estrada seja reaberta para visitação turística. “Pode acontecer algum imprevisto, mas é um prazo possível”, informou.
DIRETRIZES
A primeira reunião do GT deve acontecer nos próximos 15 dias. Serão definidas as metas de atuação da concessionária, que pode ou não cobrar pedágio para o acesso. “Com o decreto, o grupo de trabalho vai elaborar propostas para uma gestão profissional do polo”, continuou Mesquita.
Assim como as principais rodovias do Estado, a estrada Velha será administrada por uma empresa privada. Manutenções e visitas coordenadas vão ficar sob a responsabilidade da vencedora do edital. “Os secretários e responsáveis envolvidos estão de acordo com esse modelo, que tem se mostrado o mais viável para transformar a rodovia em referência turística”, acrescentou Mesquita.
Trechos da estrada seguem o traçado sinuoso da Calçada do Lorena, construída no século 17 a mando do governador da Capitania de São Paulo, Bernardo José de Maria Lorena. Foi a primeira rodovia calçada com pedras na América Latina.
Serra esconde vestígios históricos
A Serra do Mar já foi considerada intransponível. Os monumentos Pouso da Maioridade e Pouso de Paranapiacaba representam as viagens feitas pelos primeiros caixeiros que subiam com especiarias, destilados, embutidos e escravos, e desciam com produtos manufaturados e in natura, como o pau-brasil. O percurso entre Santos e São Paulo podia levar semanas – o que hoje é feito em horas, dependendo do congestionamento. Os pousos de tropas serviam de parada obrigatória para os andantes.
O escritor e historiador Paulo Rezzutti explica, porém, que os patrimônios que se encontram na estrada Velha foram projetados em 1922, pelo arquiteto Victor Dubugras. Em 2011, uma expedição dirigida pelo arqueólogo Paulo Zanetini descobriu na mata, próximo à estrada, vestígios de um dos antigos pousos. “A via possui um valor histórico e cultural muito importante, principalmente para a educação escolar”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, Edmur Mesquita.
Fechada há mais de três anos, a primeira rodovia pavimentada da América Latina pode ser reaberta até o fim deste ano. A estrada Velha de Santos e seus patrimônios sofreram avarias nos últimos tempos e desde 2011 estão interditados para visitação. Em decreto publicado nesta segunda-feira (19/08) no Diário Oficial, o parque recebe maior atenção do governo estadual e deve passar para as mãos da iniciativa privada. Para o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, Edmur Mesquita, a reabertura da via pode ocorrer até dezembro.
O documento institui GT (Grupo de Trabalho) formado por secretarias estaduais e as prefeituras de Cubatão e São Bernardo, onde está localizada a entrada para a antiga estrada. Os gestores vão formular as diretrizes de administração do bem público que vão constar do edital para concessionária. Atualmente, a gestora majoritária da estrada é a Emae (Empresa Metropolitana de Águas e Energia), que vai receber o repasse de R$ 1,3 milhão para licitar as reformas nos patrimônios históricos e na pavimentação. Esse preparo será feito para o chamamento público.
“Queremos transformar a estrada Velha de Santos em um polo de referência turística no Estado”, disse o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, autor do primeiro projeto de recuperação da via, em 2003. Santista, Edmur Mesquita disse saber o valor histórico da rodovia Caminho do Mar (nome oficial) e que tem acompanhado a situação do roteiro nos últimos anos.
“Coordenei a recuperação dos sete monumentos. É um local de valor extraordinário para a história do Estado”, pontuou. A expectativa do gestor é que até dezembro a estrada seja reaberta para visitação turística. “Pode acontecer algum imprevisto, mas é um prazo possível”, informou.
DIRETRIZES
A primeira reunião do GT deve acontecer nos próximos 15 dias. Serão definidas as metas de atuação da concessionária, que pode ou não cobrar pedágio para o acesso. “Com o decreto, o grupo de trabalho vai elaborar propostas para uma gestão profissional do polo”, continuou Mesquita.
Assim como as principais rodovias do Estado, a estrada Velha será administrada por uma empresa privada. Manutenções e visitas coordenadas vão ficar sob a responsabilidade da vencedora do edital. “Os secretários e responsáveis envolvidos estão de acordo com esse modelo, que tem se mostrado o mais viável para transformar a rodovia em referência turística”, acrescentou Mesquita.
Trechos da estrada seguem o traçado sinuoso da Calçada do Lorena, construída no século 17 a mando do governador da Capitania de São Paulo, Bernardo José de Maria Lorena. Foi a primeira rodovia calçada com pedras na América Latina.
Serra esconde vestígios históricos
A Serra do Mar já foi considerada intransponível. Os monumentos Pouso da Maioridade e Pouso de Paranapiacaba representam as viagens feitas pelos primeiros caixeiros que subiam com especiarias, destilados, embutidos e escravos, e desciam com produtos manufaturados e in natura, como o pau-brasil. O percurso entre Santos e São Paulo podia levar semanas – o que hoje é feito em horas, dependendo do congestionamento. Os pousos de tropas serviam de parada obrigatória para os andantes.
O escritor e historiador Paulo Rezzutti explica, porém, que os patrimônios que se encontram na estrada Velha foram projetados em 1922, pelo arquiteto Victor Dubugras. Em 2011, uma expedição dirigida pelo arqueólogo Paulo Zanetini descobriu na mata, próximo à estrada, vestígios de um dos antigos pousos. “A via possui um valor histórico e cultural muito importante, principalmente para a educação escolar”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Metropolitano, Edmur Mesquita.
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