DATA DA PUBLICAÇÃO 03/12/2008 | Setecidades
Estrada Sete Cruzes deve estar totalmente reformada em fevereiro
Inicialmente prevista para setembro, a reforma completa da Estrada Sete Cruzes, que liga Ribeirão Pires a Suzano, só deve ser entregue em fevereiro de 2009 pela Secretaria de Estado dos Transportes.
Os 11,2 quilômetros de extensão da via já possuem novo asfalto e sinalização horizontal. Para que a reestruturação seja completa, resta apenas a construção de guias, sarjetas e acostamentos em alguns trechos.
Apesar da existência de placas alertando sobre a presença de homens e máquinas na pista, ontem ninguém trabalhava na estrada, que em alguns pontos ainda conserva estruturas em madeira para a construção das partes restantes da pista.
As novas condições de manutenção da via contrastam em muito com passado recente, quando não havia a mínima condição de conservação e segurança. Até pouco tempo, como lembra o comerciante José Carvalho dos Reis, 54 anos, "a Sete Cruzes era totalmente esburacada, de uma ponta a outra."
Sem nenhuma saudade e com ironia de sobra, Paulino Adriano Beato, 50, também se recorda do tempo que a estrada tinha muitos "buraquinhos que davam para esconder por inteiro uma roda de caminhão."
"Melhorou muito. Agora está perfeita. Antes, dobrando o cuidado e desviando dos obstáculos, eu demorava 40 minutos para percorrer a estrada. Hoje faço com a metade do tempo", afirmou Beato, que mora em Rio Grande da Serra e há seis anos trabalha em Suzano.
"O asfalto é de primeira qualidade, mas se não investirem em sinalização, talvez até instalando um radar, os motoristas vão aumentar a velocidade e poderemos ter acidentes", alertou Reis, que verificou aumento do trânsito de veículos na Estrada Sete Cruzes depois que começaram as reformas.
Recuperada, a estrada se torna também uma opção para os motoristas que pretendem diminuir o percurso em detrimento de viajar pela Rodovia Índio Tibiriçá. Sete Cruzes corta uma porção do chamado "Cinturão Verde", que reúne parte dos produtores que distribuem legumes e verduras para todo o Estado.
Trabalhos
Contemplada pelo programa Pró-Vicinais, lançado em 2007 pelo governo do Estado, a recuperação da estrada foi orçada em R$ 4 milhões e começou em janeiro deste ano.
A Secretaria de Transportes informou que a obra poderá ser entregue antes do novo prazo, já que resta apenas a construção de guias e sarjetas nos trechos urbanizados e acostamento nas partes menos urbanizadas. Por enquanto não há nenhuma indicação de que radares poderão ser instalados no local.
Os 11,2 quilômetros de extensão da via já possuem novo asfalto e sinalização horizontal. Para que a reestruturação seja completa, resta apenas a construção de guias, sarjetas e acostamentos em alguns trechos.
Apesar da existência de placas alertando sobre a presença de homens e máquinas na pista, ontem ninguém trabalhava na estrada, que em alguns pontos ainda conserva estruturas em madeira para a construção das partes restantes da pista.
As novas condições de manutenção da via contrastam em muito com passado recente, quando não havia a mínima condição de conservação e segurança. Até pouco tempo, como lembra o comerciante José Carvalho dos Reis, 54 anos, "a Sete Cruzes era totalmente esburacada, de uma ponta a outra."
Sem nenhuma saudade e com ironia de sobra, Paulino Adriano Beato, 50, também se recorda do tempo que a estrada tinha muitos "buraquinhos que davam para esconder por inteiro uma roda de caminhão."
"Melhorou muito. Agora está perfeita. Antes, dobrando o cuidado e desviando dos obstáculos, eu demorava 40 minutos para percorrer a estrada. Hoje faço com a metade do tempo", afirmou Beato, que mora em Rio Grande da Serra e há seis anos trabalha em Suzano.
"O asfalto é de primeira qualidade, mas se não investirem em sinalização, talvez até instalando um radar, os motoristas vão aumentar a velocidade e poderemos ter acidentes", alertou Reis, que verificou aumento do trânsito de veículos na Estrada Sete Cruzes depois que começaram as reformas.
Recuperada, a estrada se torna também uma opção para os motoristas que pretendem diminuir o percurso em detrimento de viajar pela Rodovia Índio Tibiriçá. Sete Cruzes corta uma porção do chamado "Cinturão Verde", que reúne parte dos produtores que distribuem legumes e verduras para todo o Estado.
Trabalhos
Contemplada pelo programa Pró-Vicinais, lançado em 2007 pelo governo do Estado, a recuperação da estrada foi orçada em R$ 4 milhões e começou em janeiro deste ano.
A Secretaria de Transportes informou que a obra poderá ser entregue antes do novo prazo, já que resta apenas a construção de guias e sarjetas nos trechos urbanizados e acostamento nas partes menos urbanizadas. Por enquanto não há nenhuma indicação de que radares poderão ser instalados no local.
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