DATA DA PUBLICAÇÃO 03/02/2014 | Cidade
Donisete promete explicar MauáTrans aos vereadores
Foto: Nario Barbosa/DGABC
O prefeito de Mauá, Donisete Braga (PT), disse que vai detalhar aos vereadores o projeto de lei que cria a MauáTrans – empresa pública que ficará responsável por administrar o transporte coletivo – antes de encaminhar a proposta ao Legislativo. A matéria faz parte do pacote de reformulação do transporte coletivo mauaense, tido como prioridade da gestão petista.
A previsão é de que o projeto chegue ao Legislativo na segunda sessão ordinária do ano, marcada para dia 11. “Vou chamar os vereadores, quero detalhar a eles o projeto, ouvir a concepção deles. Quero marcar uma agenda com a presença de todos para poder partilhar essa proposta antes de enviar à Câmara”, explicou o prefeito. A apresentação também terá a presença dos secretários de Mobilidade Urbana, Paulo Eugenio Pereira Júnior (PT), e de Relações Institucionais, Rômulo Fernandes (PT).
Segundo Donisete, a formatação da MauáTrans foi inspirada no modelo de outros municípios como São Bernardo, Santo André e São Paulo – cidades administradas por petistas. “Fomos verificar outras experiências. Conheci a SATrans, a SPTrans e a SBCTrans, empresas que funcionam para gerenciar o transporte”, comentou o prefeito. A função de todas essas autarquias é a de planejamento, orientação, execução e fiscalização de empresas privadas que detêm a concessão das linhas de ônibus.
A operação dos 43 itinerários de ônibus do município era feita por duas companhias – a Leblon (18) e a Viação Cidade de Mauá (25). Ambas tiveram o contrato rompido por suposta irregularidade no sistema eletrônico de bilhetagem. Por causa do caso, Donisete recorreu ao contrato emergencial com a Suzantur, que opera quase a totalidade das linhas, até concluir nova licitação.
Audiência pública para detalhar o edital à sociedade mauaense está marcada para dia 12, às 10h, na Câmara. Logo em seguida, a concorrência será aberta. “Vamos apresentar um modelo inovador muito diferente do que já foi feito aqui e vai exigir o melhor para a população de Mauá. O edital será pautado na tecnologia e no conforto dos usuários do transporte coletivo”, comentou o prefeito.
Tendência na região metropolitana, a próxima concessão deverá impor exigências para integração entre os itinerários de ônibus com as estações da Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) que ligam a cidade à Capital. “É uma questão emblemática do nosso governo, um assunto que ninguém nunca mexeu”, destacou o petista.
A previsão é de que o projeto chegue ao Legislativo na segunda sessão ordinária do ano, marcada para dia 11. “Vou chamar os vereadores, quero detalhar a eles o projeto, ouvir a concepção deles. Quero marcar uma agenda com a presença de todos para poder partilhar essa proposta antes de enviar à Câmara”, explicou o prefeito. A apresentação também terá a presença dos secretários de Mobilidade Urbana, Paulo Eugenio Pereira Júnior (PT), e de Relações Institucionais, Rômulo Fernandes (PT).
Segundo Donisete, a formatação da MauáTrans foi inspirada no modelo de outros municípios como São Bernardo, Santo André e São Paulo – cidades administradas por petistas. “Fomos verificar outras experiências. Conheci a SATrans, a SPTrans e a SBCTrans, empresas que funcionam para gerenciar o transporte”, comentou o prefeito. A função de todas essas autarquias é a de planejamento, orientação, execução e fiscalização de empresas privadas que detêm a concessão das linhas de ônibus.
A operação dos 43 itinerários de ônibus do município era feita por duas companhias – a Leblon (18) e a Viação Cidade de Mauá (25). Ambas tiveram o contrato rompido por suposta irregularidade no sistema eletrônico de bilhetagem. Por causa do caso, Donisete recorreu ao contrato emergencial com a Suzantur, que opera quase a totalidade das linhas, até concluir nova licitação.
Audiência pública para detalhar o edital à sociedade mauaense está marcada para dia 12, às 10h, na Câmara. Logo em seguida, a concorrência será aberta. “Vamos apresentar um modelo inovador muito diferente do que já foi feito aqui e vai exigir o melhor para a população de Mauá. O edital será pautado na tecnologia e no conforto dos usuários do transporte coletivo”, comentou o prefeito.
Tendência na região metropolitana, a próxima concessão deverá impor exigências para integração entre os itinerários de ônibus com as estações da Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) que ligam a cidade à Capital. “É uma questão emblemática do nosso governo, um assunto que ninguém nunca mexeu”, destacou o petista.
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