DATA DA PUBLICAÇÃO 16/05/2011 | Geral
Depois de quatro anos do acidente, estação Pinheiros do metrô é inaugurada
Depois de quatro anos do grave acidente que marcou sua construção, a estação Pinheiros da linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo será inaugurada nesta segunda-feira (16) às 10h, mas a estação estará aberta para os usuários desde as 4h40. O governador Geraldo Alckmin participará a abertura oficial.
A estação pinheiros ainda não tem integração com a CPTM (Companhia de Trens Metropolitanos) e, por isso, o usuário que quiser passar de um meio para outro terá de pagar pagar R$ 2,90. A Pinheiros é a quarta estação desta linha, administrada em parceria com a iniciativa privada. Já funcionam as estações Paulista, Faria Lima e Butantã, que inicialmente funcionavam entre 8h e 15h e, desde o dia 2 de maio, abrem as 4h40. Atualmente, a população pode usar o trecho de segunda a sexta-feira.
Essas quatro paradas só devem operar nos fins de semana a partir do fim do ano, quando serão inauguradas as Estações Luz e República.
Também no segundo semestre, mais uma mudança está prevista pelo governo do Estado de São Paulo: os trens desse ramal circularão das 4h40 até a meia-noite. Nesta fase, deverá transportar cerca de 700 mil usuários por dia.
Mudanças de datas
A previsão era de que as estações Pinheiros e Butantã, da linha 4-Amarela, fossem inauguradas até o final de 2010, mas o cronograma sofreu atrasos.
A Butantã só foi aberta ao público no dia 28 do mês passado. A pressão para que a Pinheiros também começasse a funcionar levou o Governo de São Paulo a anunciar a data de inauguração para o fim de maio.
Linha 4 – Amarela
O projeto da linha Amarela começou em 2001 e, na época, a estimativa era concluir as obras até 2006. Em 2007, já atrasada, a construção sofreu um acidente, com a abertura de uma cratera de 80 m que matou sete pessoas.
O projeto prevê 11 estações, que vão passar pelas regiões da Consolação, Butantã e Pinheiros. A previsão é de que toda a linha esteja funcionando até 2014.
A construção da linha 4 foi marcada por diversos problemas. O mais grave deles ocorreu justamente nas obras da estação Pinheiros, em 12 de janeiro de 2007. A área desabou, formando uma cratera gigante e matando sete pessoas. As buscas pelas vítimas duraram 13 dias.
Os mortos identificados foram o motorista do micro-ônibus tragado pela cratera, Reinaldo Aparecido Leite, de 40 anos; o cobrador, Wescley Adriano da Silva, de 22 anos, a passageira Valéria Alves Marmit, de 37 anos, e o funcionário público Marcio Rodrigues Alambert, de 31 anos. Uma pessoa que passava pelo local no momento do desastre, a aposentada Abigail Rossi de Azevedo, de 75 anos, o office-boy Cícero dos Santos, de 60 anos, e o motorista Francisco Sabino Torres, de 48 anos, funcionário da obra, também morreram.
A estação pinheiros ainda não tem integração com a CPTM (Companhia de Trens Metropolitanos) e, por isso, o usuário que quiser passar de um meio para outro terá de pagar pagar R$ 2,90. A Pinheiros é a quarta estação desta linha, administrada em parceria com a iniciativa privada. Já funcionam as estações Paulista, Faria Lima e Butantã, que inicialmente funcionavam entre 8h e 15h e, desde o dia 2 de maio, abrem as 4h40. Atualmente, a população pode usar o trecho de segunda a sexta-feira.
Essas quatro paradas só devem operar nos fins de semana a partir do fim do ano, quando serão inauguradas as Estações Luz e República.
Também no segundo semestre, mais uma mudança está prevista pelo governo do Estado de São Paulo: os trens desse ramal circularão das 4h40 até a meia-noite. Nesta fase, deverá transportar cerca de 700 mil usuários por dia.
Mudanças de datas
A previsão era de que as estações Pinheiros e Butantã, da linha 4-Amarela, fossem inauguradas até o final de 2010, mas o cronograma sofreu atrasos.
A Butantã só foi aberta ao público no dia 28 do mês passado. A pressão para que a Pinheiros também começasse a funcionar levou o Governo de São Paulo a anunciar a data de inauguração para o fim de maio.
Linha 4 – Amarela
O projeto da linha Amarela começou em 2001 e, na época, a estimativa era concluir as obras até 2006. Em 2007, já atrasada, a construção sofreu um acidente, com a abertura de uma cratera de 80 m que matou sete pessoas.
O projeto prevê 11 estações, que vão passar pelas regiões da Consolação, Butantã e Pinheiros. A previsão é de que toda a linha esteja funcionando até 2014.
A construção da linha 4 foi marcada por diversos problemas. O mais grave deles ocorreu justamente nas obras da estação Pinheiros, em 12 de janeiro de 2007. A área desabou, formando uma cratera gigante e matando sete pessoas. As buscas pelas vítimas duraram 13 dias.
Os mortos identificados foram o motorista do micro-ônibus tragado pela cratera, Reinaldo Aparecido Leite, de 40 anos; o cobrador, Wescley Adriano da Silva, de 22 anos, a passageira Valéria Alves Marmit, de 37 anos, e o funcionário público Marcio Rodrigues Alambert, de 31 anos. Uma pessoa que passava pelo local no momento do desastre, a aposentada Abigail Rossi de Azevedo, de 75 anos, o office-boy Cícero dos Santos, de 60 anos, e o motorista Francisco Sabino Torres, de 48 anos, funcionário da obra, também morreram.
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