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DATA DA PUBLICAÇÃO 12/12/2016 | Veículos
Chevrolet promete modelo inédito em 2017 e divulga preço do OnStar
Chevrolet promete modelo inédito em 2017 e divulga preço do OnStar Chevrolet Equinox (Foto: Divulgação)
Chevrolet Equinox (Foto: Divulgação)
Montadora diz que terá 'de 4 a 5 lançamentos' no ano que vem.

Gratuito no primeiro ano, serviço parte de R$ 50 mensais


A Chevrolet anunciou que lançará um carro inédito no Brasil em 2017, entre "4 a 5" novidades prometidas para o ano que vem. "Não teremos novos motores ou modelos com visual atualizado. Mas há um novo carro, com novo nome", disse Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil, na última quinta-feira (11).

A montadora não confirmou qual é o modelo, mas o G1 apurou que um forte candidato é o SUV Equinox, renovado nos Estados Unidos em setembro. Alguns indícios ajudam a explicar a possível chegada do modelo.

O porte é o primeiro deles. Com 4,65 m de comprimento, o Equinox tem praticamente o mesmo tamanho da Captiva, que tende a ser substituída. O modelo, por sinal, não tem grandes mudanças no país desde o lançamento, em 2008 - e tem registrado vendas tímidas no país - em 2016 foram apenas 1.075 unidades emplacadas.

Outro fator importante na estratégia da GM é a possível produção do Equinox na fábrica da GM de Ramos Arizpe, no México. Veículos de imprensa dos Estados Unidos e do México dão como certa a fabricação do veículo no local.

Se isso se concretizar, o SUV chegaria ao Brasil sem o imposto de importação, graças ao acordo entre os dois países.

A pista final é que a GM não tem espaço na linha para novos modelos. "Nosso veículo de entrada é o Onix Joy. Acreditamos não haver necessidade de um modelo entre o Onix e o Cruze ou entre a Montana e a S10", afirmou Hermann Mahnke, diretor de marketing da Chevrolet.

Se vier, o Equinox poderá ter três motorizações, sendo as opções a gasolina as mais prováveis - 1.5 ou 2.0, sempre turbo. O câmbio é automático de 9 marchas. Há itens de tecnologia como alertas de colisão frontal, de mudança de faixa, ponto cego e frenagem automática em baixas velocidades.

Além do novo lançamento, séries especiais devem retornar ao mercado, e modelos podem ganhar novas transmissões. Mas a marca ainda faz mistério, e não revela qual modelo irá receber novidades.

Ao longo de 2016, a marca renovou praticamente toda a linha. Além da "morte" de Celta e Classic, a marca promoveu mudanças visuais ou de geração em Onix, Prisma, S10, Trailblazer, Camaro, Cruze, Cruze hatch. Já Montana, Cobalt e Spin ganharam melhorias no conjunto mecânico, para ficarem mais econômicos. E o começo de 2017 marca a chegada do Tracker renovado.

Novidades no OnStar
No mesmo evento na noite da última quinta-feira (8), a marca divulgou os preços do serviço de assistência OnStar, que até então não tinham sido revelados porque o sistema é gratuito no primeiro ano - ele chegou ao Brasil em outubro de 2015, no Cruze.

VEJA OS PREÇOS DO ONSTAR:
Plano Safe: R$ 50 mensais
Inclui rastreamento, diagnóstico avançado e bloqueio remoto do carro

Plano Protect: R$ 65 mensais
Acrescenta chamada de emergência automática, em caso de acidente

Plano Exclusive: R$ 80 mensais
Possui também navegação e "concierge"

O sistema começa com a função de rastreamento e, na versão mais cara, pode chegar a ser um "concierge" ou "mordomo a bordo", com um atendente que informa, remotamente, notícias, pontos de interesse próximos, faz reserva em restaurantes e hotéis, etc (veja como funciona).

Uma novidade, presente em todos os pacotes, é o diagnóstico avançado. São cerca de 100 códigos, capazes de monitorar o veículo em seis aspectos: ABS, airbags, emissões, OnStar, controle de tração e motor e câmbio.

Se uma anomalia é registrada em uma destas áreas, o dono do veículo é avisado por meio de uma mensagem, e sabe se deve levar o carro para a concessionária.

Segundo a General Motors, atualmente há 70 mil veículos equipados com o OnStar no Brasil. O sistema é oferecido desde o Onix. "A aposta que a GM está fazendo com o OnStar é nosso norte", disse o presidente da montadora no Brasil, Carlos Zarlega.

Por André Paixão - G1, em São Paulo
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