DATA DA PUBLICAÇÃO 31/08/2010 | Setecidades
ABC recebe obra de compensação do Rodoanel
O Grande ABC, uma das principais regiões beneficiadas e atingidas pela construção do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas, recebeu neste fim de semana a primeira obra de compensação ambiental por conta das obras do sistema viário, que liga o Litoral Sul de São Paulo ao Interior do Estado. Com a presença do governador Alberto Goldman, as intervenções na Estrada da Soma, na Rua Eduardo Valeriano Nardelli e na Avenida Vereador Aroldo Alves Neves foram entregues.
O investimento divulgado pelo Governo do Estado foi de R$ 13,8 milhões para pavimentação asfáltica, drenagem, sinalização do solo, construção de lombadas, guias e sarjetas e pontos de ônibus, numa extensão de oito quilômetros. Essas vias servem de acesso aos moradores do distrito de Ouro Fino ao Centro de Ribeirão Pires. Por conta das fortes chuvas do começo do ano, os trechos foram danificados e os munícipes do distrito chegaram a ficar isolados.
Segundo o Governo Estadual, a previsão de custo para obras de compensação do Trecho Sul do Rodoanel é de R$ 1,5 bilhão. Ao todo, o novo sistema viário paulista demandou investimento de R$ 5 bilhões. O trecho foi inaugurado em abril deste ano e, pelo projeto inicial, ainda haverá construção de mais dois setores do Rodoanel.
Outras obras – Durante seu discurso, Goldman também lembrou de outras intervenções que estão em curso em Ribeirão Pires. A principal delas é a otimização da Rodovia Índio Tibiriçá (SP-031), considerada uma das rodovias mais perigosas do Estado. A administração estadual informou estar conduzindo obras de recapeamento, sinalização, implantação de terceiras faixas, acostamentos, melhorias em passarelas e baias de ônibus nos 37,2 quilômetros da rodovia, desde São Bernardo até Suzano. Neste projeto, serão gastos R$ 70 milhões.
Também em Ribeirão, há investimento de R$ 24 milhões na recuperação da SP-122, que liga a cidade à vila de Paranapiacaba.
O investimento divulgado pelo Governo do Estado foi de R$ 13,8 milhões para pavimentação asfáltica, drenagem, sinalização do solo, construção de lombadas, guias e sarjetas e pontos de ônibus, numa extensão de oito quilômetros. Essas vias servem de acesso aos moradores do distrito de Ouro Fino ao Centro de Ribeirão Pires. Por conta das fortes chuvas do começo do ano, os trechos foram danificados e os munícipes do distrito chegaram a ficar isolados.
Segundo o Governo Estadual, a previsão de custo para obras de compensação do Trecho Sul do Rodoanel é de R$ 1,5 bilhão. Ao todo, o novo sistema viário paulista demandou investimento de R$ 5 bilhões. O trecho foi inaugurado em abril deste ano e, pelo projeto inicial, ainda haverá construção de mais dois setores do Rodoanel.
Outras obras – Durante seu discurso, Goldman também lembrou de outras intervenções que estão em curso em Ribeirão Pires. A principal delas é a otimização da Rodovia Índio Tibiriçá (SP-031), considerada uma das rodovias mais perigosas do Estado. A administração estadual informou estar conduzindo obras de recapeamento, sinalização, implantação de terceiras faixas, acostamentos, melhorias em passarelas e baias de ônibus nos 37,2 quilômetros da rodovia, desde São Bernardo até Suzano. Neste projeto, serão gastos R$ 70 milhões.
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